凌都L GTS概念車搭載TTSPORT SL6煞車系統，將CTCC的煞車基因帶到街頭
在上海保時捷中心舉辦的動態體驗活動中，一輛熱粉色的上汽大眾靈度L GTS搶盡風頭。由Ximeng Magic Garage打造，這輛車結合了鮮豔的塗裝與真正的賽車硬體：搭載源自CTCC比賽的TTSPORT SL6六活塞大煞車套件。
具有賽道血統的街道改裝車
吸引眾人駐足的並非保時捷，而是“粉紅野獸”，這是Ximeng Magic Garage與上汽大眾靈度L平台的聯合專案。在炫目的包裝下，是一台真正為性能而建的底盤，不僅僅是擺拍的模型。
喜夢魔法車庫
喜夢魔法車庫在中國改裝界以大膽的視覺效果與真正的性能調校著稱——底盤、動力和剎車都經過妥善處理，不僅僅是為了炫耀。
- 視覺創意：大膽的色彩和車身設計，勇於打破傳統。
- 性能重點：底盤、動力傳動系統和剎車升級，使車輛真正能駕馭，而不僅僅是看起來快。
- 社群影響力：在中國改裝車圈中穩定存在，從街頭改裝到高端性能改造皆有涉獵。
賽道對手：靈度L與TTSPORT在CTCC中較量
靈度L在比賽中並不陌生——它是CTCC中國盃的常客，展現出良好的底盤調校、穩定的空氣動力平衡和真正的速度。其競爭對手之一是TTSPORT & YiTRON Racing團隊。曾經在賽道上的對抗，現在已轉變為街道上的合作，雙方共享硬體而非賽道線路。
車輛背後的剎車：TTSPORT SL6
制動是賽車經驗證明的底盤在外觀或性能上的展現。在激烈且反覆的制動下，墊片和轉子溫度迅速升高；如果卡鉗彈性或液壓液沸騰，踏板行程會變長且變得鬆散，制動距離也會拉長——這就是所謂的衰退。堅固的卡鉗身體和精心設計的液壓系統能讓踏板感覺在每圈或每個紅綠燈都保持一致。這也是我們在此款產品上的選擇邏輯：
TTSPORT SL6，一款無法圈、超薄、大活塞六活塞卡鉗，來自我們的性能街車系列。
六活塞卡鉗
賽車衍生的調校讓SL6擁有清晰、線性的踏板——制動力控制精確到毫米，而不僅僅是強大。
無法圈設計
超薄、大活塞布局，無需支架法蘭即可安裝，保持緊湊設計，適合更緊密的車輪配合。
CTCC驗證
TTSPORT在CTCC比賽中提供制動硬體超過二十年，並將相同的工程技術應用於街車套件如SL6。
從高速急停到連續轉角進入，SL6旨在讓駕駛者能穩定掌握制動點，而非猜測踏板下一步會去向何處。高溫粉末塗層和大直徑高碳轉子配備特色鑽孔面，確保在高熱下仍能發揮作用，並在駕駛時保持外觀。
追蹤競爭對手，街頭盟友
玲都L與TTSPORT曾在CTCC比賽中對決。如今他們在賽道外以不同的形式合作：玲都L GTS將其賽車底盤帶到街頭，TTSPORT的SL6配備在比賽中證明的相同制動技術，喜盟魔術車庫則以兼具外觀與性能的改裝將它們串聯起來。從賽道上的對手到街道上的盟友，這對組合傳達一個簡單的訊息——速度很容易，但持續制動才是真正重要的事。
