電子駐車制動系列大制動套件

Evolution 系列 · 後軸 · 支援 EPB 的 BBK Evolution EP4S 後輪大煞車套件（附電子手煞車） Evolution EP4S 是專為仍需電子手煞車的現代化車款平台所打造的後軸大煞車套件。四顆液壓工作活塞負責煞車制動，而專用的 EPB 作動活塞則保留原廠駐車煞車功能——讓您獲得真正的後軸熱容量，同時不必犧牲原廠便利性。 為什麼改裝玩家選擇 EP4S 4 顆液壓活塞 + EPB 作動器 四顆 28 mm 液壓活塞推動煞車來令片，搭配一顆 27 mm EPB 作動活塞，保留原廠電子駐車煞車。 兩片式鍛造鋁合金卡鉗本體 EP4S 卡鉗由兩片式鍛造鋁合金本體加工而成，兼具高剛性與輕量化，單顆卡鉗不含來令片重 4.50 kg。 後軸熱容量 兩片式碟盤總成搭配 CNC 加工鋁合金帽蓋，有效控制簧下與旋轉質量，同時提供性能後軸所需的熱容量。 對應鐵盤與 CCB 的來令片搭配...

電子駐車煞車系列 · 後軸 · 僅含卡鉗 + 來令片 EPB 後單活塞卡鉗 TTSPORT EPB 卡鉗是專為必須保留電子駐車煞車功能的訂製煞車改裝而打造的後單活塞電子駐車煞車卡鉗。適用於改裝廠與安裝技師，將專用 EPB 卡鉗與獨立的高性能液壓後煞車系統整合搭配。 電子駐車煞車系列 後軸 單活塞 防塵套活塞 鑄造結構 最小 18 吋輪圈 僅卡鉗 + 來令片 為何改裝玩家選擇 EPB 卡鉗 許多現代車款依賴原廠後卡鉗來驅動電子駐車煞車。當後煞車系統改裝為不具 EPB 馬達的獨立多活塞高性能卡鉗時，駐車煞車功能可能會喪失。這些獨立式 EPB 卡鉗的設計目的，就是在不強迫主要液壓高性能卡鉗搭載 EPB 硬體的情況下，恢復電子駐車煞車作動。 專用 EPB 功能 專為在訂製後煞車改裝中保留電子駐車煞車作動而設計。 與主煞車卡鉗分離 設計上與獨立的高性能液壓後卡鉗搭配運作，並非單獨取代整套後煞車系統。 內含煞車來令片 隨附對應內含 EPB...