TTSPORT Drift-Built Silvia S13在大灣區汽車節上大放異彩

第十屆大灣區汽車文化節圓滿落幕，TTSPORT再次成為焦點。與Magic Garage——建造者Simon和駕駛Coco——合作，TTSPORT展出一輛搭載前端DR6六活塞卡鉗系統和專為漂移控制打造的後端DR4-2雙回路系統的日產Silvia S13漂移車

一輛為漂移而建的展演車，不僅僅是擺姿勢

這台由Coco駕駛的S13不僅僅是一台靜態展示車，它是為了在賽道上贏得勝利而打造的。除了引擎聲和輪胎煙霧外，最令人印象深刻的是它如何乾淨利落地啟動並保持漂移線——那種讓觀眾在歡呼之前會安靜片刻的駕駛與車輛節奏。

漂移的生死就在於制動節奏。踏板的敏銳度、線性和預測性決定了駕駛者能用車做到多極限。這正是TTSPORT打造卡鉗來解決的問題。

前：TTSPORT DR6六活塞漂移卡鉗

鍛造的六活塞DR6專為堅固而設。高剎車卡鉗剛性在負載下保持墊片接觸的一致性，讓駕駛者能掌握乾淨、可重複的制動點，而不是模糊或逐漸失效。每次進入漂移時都更銳利、更可控。

後：TTSPORT DR4-2雙回路系統

DR4-2分為兩個獨立的液壓回路——一個用於正常制動，另一個專門用於漂移啟動的手剎。這種分離讓駕駛者可以在需要時踢出車尾而不失去正常後制動，從而保持高速進入和快速轉換的可預測性。

為何制動決定漂移車的極限

一輛漂移車大部分時間都處於抓地力的邊緣，而制動系統正是掌控這個邊緣的關鍵。在負載下會彎曲的卡鉗或無法將手煞車與服務煞車隔離的液壓回路，會在駕駛者最需要精確操控時造成損失。TTSPORT已經花費超過20年時間，為專業車手研發制動硬體，這款S13的建構將賽道經驗直接帶入街道與展車。

節慶人群專注於細節

TTSPORT × Magic Garage的S13成為節慶上拍照最多的車輛之一。粉絲們擠在一起拍照，甚至有幾位專業車手停下來仔細觀察前後煞車系統的佈局。TTSPORT還帶來了一款限量版的1:64比例模型，讓漂移迷除了回憶外還能帶回家一份紀念。

更多改裝，更多傳奇即將來臨

這台Silvia S13是TTSPORT更長旅程中的一站。每次改裝的目標都一致：將真正的制動工程與駕駛員和車輛的極限推向極致，無論是專業漂移賽道還是車展展台。