Zeekr 007 GT 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 7640
16 Jul 2026
Zeekr 007 GT是中國基準的高性能電動車轎車之一——475匹馬力的綜合輸出、低重心、直線加速能力媲美傳統性能車。但許多車主遇到相同的問題：它的加速像賽車，制動像家庭轎車。本案例研究介紹一位Zeekr 007 GT車主，如何用TTSPORT經典系列7640六活塞大制動套件解決這個不匹配問題。
對於像007 GT這樣重且高扭矩的電動車，原廠制動系統需要反覆散發大量動能而不會衰退。車主選擇TT7640鍛造六活塞前制動套件，作為提升制動能力、耐熱性和更穩定踏板手感的經濟實惠方案——價格不會太高。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Zeekr 007 GT，19英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT經典系列7640鍛造六活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 380mm 高碳合金浮動式煞車盤 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架 |
| 刹車片 / 連桿 | TTSPORT 高性能煞車皮，不銹鋼煞車油管 |
| 硬體配件 | 煞車液、固定螺絲與固定硬體 |
以下是此建構所用7640卡鉗的官方TTSPORT規格表：
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 7640 |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 27 mm × 2 / 33 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 353 毫米 × 寬 162 毫米 × 高 92 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗的總合計為51.2平方厘米的活塞面積 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗重3.70公斤，不含刹車片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18英寸或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø355–380 mm × 32 mm |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 98 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配有車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
經典系列定位為性能煞車升級的入門選擇。7640是一款中型六活塞卡鉗：鍛造結構，採用工程空心設計，打造堅固又輕巧的車身，並具有漸進式六活塞布局，旨在提供線性、可控的踏板感受，而非突如其來的咬合感。
為什麼它有效
一個鍛造的多活塞固定卡鉗在負載下的彎曲程度比原廠滑動卡鉗小得多，這也是踏板變得更堅實且更具預測性的主要原因。結合更大的380mm轉子——更多的質量和表面積來吸收和散熱——你會得到一個在007 GT的重量和扭矩用力制動時不易衰退的系統。
- 全鍛造鋁合金卡鉗體——輕量且不犧牲剛性
- 高碳合金浮動轉子，具有更強的耐熱和抗衰退能力
- 配套的高摩擦力墊片，提供穩定且線性的踏板反饋
- 低阻力活塞回縮，減少殘留阻力，有助於保持續航力
兩件式隔熱活塞和高溫密封圈，也有助於卡鉗在長時間重刹時——在具有007 GT動力和車身重量的車輛上——不會因反覆制動而導致液壓油和密封圈過熱。
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常見問題
這輛Zeekr 007 GT裝配了什麼制動套件？
此車配置使用TTSPORT經典系列7640鍛造六活塞前卡鉗，配合380mm浮動轉子，以及專用的卡鉗支架、TTSPORT高性能制動墊和不銹鋼制動管。
TT7640套件適用於哪種車輪尺寸的Zeekr 007 GT？
此車套裝安裝於Zeekr 007 GT的19英寸車輪後方。TTSPORT的7640卡鉗一般規格表建議最小使用18英寸車輪。
TT7640卡鉗適合高功率電動車如007 GT嗎？
是的。該套件專為高功率、高扭矩的電動車設計，兼顧制動力、耐熱性與能量效率，而不僅僅是夾緊力。