Zeekr 001 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8657S
16 Jul 2026
即使是當今電動車的高輸出版本，前端通常也配備多活塞卡鉗，但許多標準版本——包括這款Zeekr 001——仍然配備懸浮鑄鐵卡鉗。這種配置能應付日常通勤，但一旦你開始激烈駕駛或高速轉彎，便會力不從心：踏板感覺變軟，單活塞卡鉗難以應付反覆的猛踩制動。
車主選擇了TTSPORT經典系列8657S前大制動套件來彌補這個不足——一個鍛造六活塞卡鉗，配備更大的405mm碳纖維轉子，設計為可直接安裝，不需改動原廠21英寸輪圈。
車輛與套件規格
以下是僅針對前軸的安裝內容。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Zeekr 001，原廠21英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 8657S鍛造六活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 405mm 高碳刹車盤 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架 |
| 刹車片 / 連桿 | TTSPORT 高性能煞車皮，不銹鋼煞車油管 |
| 硬體配件 | 刹車液、安裝螺絲及固定硬件 |
8657S 是 TTSPORT 針對街道設計的高性能大尺寸卡鉗，以下是此款在此車輛上的完整規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 8657S |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 30 毫米 × 2 / 34 毫米 × 2 / 38 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 350 毫米 × 寬 165 毫米 × 高 92.64 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗 55.0 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡尺 4.05 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18英寸或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø355–405毫米 × 32–34毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 107 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配有車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
8657S採用兩件式鍛造鋁合金車身，並具有經過加工的科學切割設計——旨在減輕非簧重量，同時保持活塞孔的結構剛性
為什麼它有效
- 鍛造固定卡鉗在負載下的彎曲程度遠低於浮動鑄鐵單元，因此踏板行程保持一致，制動點不會隨著制動溫度升高而偏移
- 漸進式六活塞布局——每側30mm、34mm和38mm的活塞——逐步施加夾緊力，賦予8657S線性、可控的制動感，而非開關式的咬合感
- 升級到405mm的煞車碟比原廠碟片增加了掃描面積和熱質量，因此系統在熱衰退前具有更大的吸收和散熱能力。
- 雙片式隔熱煞車卡鉗配備防塵套，能更穩定地控制液體溫度，有助於在反覆激烈制動時保持堅實的踏板感。
- 此套件設計基於最小18吋或更大輪圈，能與Zeekr 001的原廠21吋輪圈兼容。
安裝畫廊
這款Zeekr 001的TTSPORT套件由哪些煞車卡鉗和碟片組成？
前軸使用TTSPORT 8657S六活塞鍛造卡鉗，搭配405mm高碳鋼煞車碟。
除了煞車卡鉗和碟片外，套件中還包含哪些配件？
套件包括專為車輛設計的卡鉗支架、TTSPORT高性能煞車墊、不銹鋼煞車油管，以及煞車液和安裝硬體。
這款Zeekr 001使用的輪圈尺寸是多少？
這輛車配備了工廠原裝的21英寸輪圈，遠超過TTSPORT建議的18英寸或更大輪圈尺寸，適用於8657S卡鉗。