BMW i4 (eDrive40) 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8657S
16 Jul 2026
BMW的運動房車以敏捷操控和強勁直線速度為特色，但像i4 eDrive40這樣的原廠煞車組並不總是適合反覆激烈制動或激烈駕駛。這個安裝案例記錄了一個簡單的解決方案：將TTSPORT經典系列TT8657S六活塞前卡鉗安裝在車輛原廠19吋輪圈後面。
這個改裝由車廠安裝，前軸配備了TTSPORT的TT8657S六活塞卡鉗和匹配的380mm高碳熱處理轉子——比原廠BMW前制動器更直接的升級，並使用車輛的原廠輪圈。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW i4 eDrive40，19吋原廠輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT8657S鍛造六活塞，兩片式單體 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 380mm高碳熱處理轉子 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架 |
| 剎車墊 / 連接線 | TTSPORT 高性能街道剎車墊，不銹鋼剎車線 |
| 硬體 | 煞車液、安裝螺栓與配件 |
此建構所用的TT8657S卡鉗完整官方規格表如下。
| 剎車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 8657S |
| 軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 雙片式隔熱活塞帶防塵套 |
| 活塞直徑 | 30 毫米 × 2 / 34 毫米 × 2 / 38 毫米 × 2 |
| 卡尺尺寸 | 長 350 毫米 × 寬 165 毫米 × 高 92.64 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡尺 55.0 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造工藝 | 雙件鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡尺 4.05 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫光澤塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø355–405 毫米 × 32–34 毫米 |
| 適配與安裝 | |
| 最小輪輻間隙 (mm) | 107 |
| 卡鉗安裝類型 | 帶有車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動線接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
套件以完整的車軸組合出貨：卡鉗、轉子、車輛專用支架、刹車片、不銹鋼管線，以及完成工作所需的液體與硬體，無需額外採購零件。
為何有效
TT8657S是TTSPORT早期TT8657卡鉗的升級版，對活塞、卡鉗通風設計與整體尺寸進行了修訂。幾個基本點解釋了踩踏感與制動力的提升：
- 雙片鍛造結構使卡鉗本體在負載下保持剛性，減少在原廠浮動卡鉗中產生的軟踏感的彎曲。
- 雙片、隔熱活塞能抵抗持續高溫變形，確保夾緊力在每次踩踏或每次停止後都保持一致。
- 鍛造、輕量化的卡鉗本體較較大體積的原廠單元減少了懸掛質量，有助於懸吊跟蹤路面。
- 這款380mm的煞車盤在TTSPORT建議的355-405mm範圍內選擇，提供比原廠碟片更高的熱容量，且不需更換輪圈。
由於支架是專為此平台加工製作，卡鉗與原廠輪轂完美對齊，無需使用墊片或修改懸吊幾何 - 車輛保持原廠轉向和輪距。
安裝圖集
常見問題
TT8657S套件是否適用於BMW i4的原廠19吋輪圈？
在此改裝中，TT8657S六活塞前卡鉗與380mm碟片安裝在車輛原廠19吋輪圈後方，配備專用車輛支架，未提及使用墊片。
這款TTSPORT大尺寸煞車套件為i4提供了哪些內容？
前端套件包括TT8657S六活塞鍛造卡鉗、380mm高碳熱處理碟片、專用車輛支架、TTSPORT高性能街道用煞車墊、不銹鋼煞車油管，以及包括煞車液和螺栓在內的安裝配件。
哪些碟片尺寸適用於TT8657S卡鉗？
根據TTSPORT的規格表，TT8657S設計用於直徑從355mm到405mm（厚度32-34mm）的碟片，因此店家可以根據輪圈套件選擇適合的碟片尺寸 - 這款i4選擇了380mm。