WEY Blue Mountain 大煞車套件升級 / TTSPORT Slim SL8
16 Jul 2026
自推出以來，WEY Blue Mountain一直代表中國高端新能源SUV市場——寬敞的車艙、智能科技，以及最近的雙電機動力。隨著馬力和整備質量的增加，一些車主開始注意到規格表未宣傳的問題：原廠制動系統已經接近極限了。
這個平台的車主傾向於實用而非炫耀的升級。他們想要的不是賽車外觀——而是一個能匹配SUV動力和重量的卡鉗，無需更換輪圈或加裝墊片。
問題：更多馬力，踏板反應不變
這位車主對改裝的要求很明確：保持原廠20英寸輪圈，不切割、不加墊片，升級到適合車輛質量的多活塞卡鉗，追求重量節省和刹車盤的熱穩定性，並且不影響日常駕駛的舒適性或NVH。這排除了通用的螺栓套件——需要專為這個輪毂和輪圈套裝設計的硬體。
車輛與套件規格
前軸配備TTSPORT SL8八活塞卡鉗，搭配車輛專用支架與405mm碳陶瓷刹車盤 — 尺寸與輪轂相容，無需法蘭或轉接器
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | WEY Blue Mountain SUV，原廠20吋輪圈，直接安裝 — 無需墊片 |
| 前卡鉗 | TTSPORT SL8 forged eight-piston caliper |
| 前煞車盤 | 405mm LCCB碳陶瓷刹車盤 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架，直接安裝於原廠輪轂 |
| 刹車片 / 連線 | 高性能碳陶瓷刹車片；TTSPORT不銹鋼刹車油管 |
| 硬體 | 刹車油、安裝螺栓與緊固件 |
以下為此專案所用TTSPORT SL8卡鉗的官方規格表：
| 剎車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 纖薄系列 |
| 型號 / 適用 | SL8 |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 8活塞 |
| 活塞類型 | 一體式隔熱活塞配防塵套 |
| 活塞直徑 | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| 卡鉗尺寸 | 長 391 mm × 寬 128 mm × 高 144 mm |
| 總活塞面積 | 每卡鉗56.8 平方公分，所有活塞總合 |
| 製造工藝 | 雙件鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每卡鉗5.20 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫光澤塗層 |
| 推薦輪圈尺寸 | 19英吋或更大 |
| 推薦轉子尺寸 | Ø380–405 毫米 × 34 毫米 |
| 適配與安裝 | |
| 最小輻條間隙（mm） | 90 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用接頭；卡鉗側和底盤側接頭因應不同應用而異 |
為何有效
鍛造的雙片卡鉗比鑄造的單片結構在負載下變形更少，因此更多的踏板輸入轉化為夾緊力，而非卡鉗變形——這使得踏板感覺更堅實、更線性。八活塞對稱布局也能更均勻地分散夾緊壓力到制動片上，有助於前輪保持穩定的咬合力，而不偏向一側。
- 碳陶瓷轉子質量低於同等鋼制盤，減少每個車輪的懸掛未被支撐重量，幫助懸掛在崎嶇路面上反應更快。
- 碳陶瓷材料在反覆激烈制動下比鋼材更能抵抗衰退，這在重型雙電動SUV頻繁從高速駕駛轉為慢速制動時尤為重要。
- 卡鉗和支架的尺寸設計能清除Blue Mountain的原廠20英寸車輪，無需加墊片、改變偏移，也不影響原廠的行駛幾何。
這些改裝不會改變SUV的原廠外觀——輪圈保持原廠配置，行駛感也不變——但制動能力已經提升，能匹配引擎的動力。
安裝圖集
常見問題
TTSPORT SL8套件是否適用於WEY藍山的原廠20英寸輪圈，且不需加墊片？
是的。此組合使用了WEY藍山的原廠20英寸輪圈，搭配TTSPORT SL8卡鉗和專用車輛支架，無需切割或加裝輪圈墊片。
這款TTSPORT SL8大制動套件包含哪些內容？
前端套件包括TTSPORT SL8八活塞鍛造卡鉗、專用車輛卡鉗支架、高性能碳陶瓷制動片、TTSPORT不銹鋼制動管、制動液和安裝硬件。
此套件搭配SL8卡鉗的碟盤尺寸是多少？
此安裝將SL8卡鉗配合405mm碳陶瓷（LCCB）碟盤，用於前軸。