大眾威朗大煞車套件升級/TTSPORT Slim SL6
16 Jul 2026
wagon 車主通常喜愛他們的車因為駕駛感受，這款大眾 Weilange 的車主希望在不失去原廠外觀的情況下獲得更好的制動信心。大多數大制動升級的問題在於較大的卡鉗通常需要換輪或加裝法蘭墊片以避開輪圈的肋條。這位車主不想要這些，只希望在原廠 17 吋輪圈內提升制動力。解決方案是專為17-18吋原廠輪圈設計的TTSPORT Slim系列SL6六活塞前卡鉗套件，無需加裝墊片即可完美配合
Weilange 的原廠卡鉗在多次激烈制動時讓踏板感覺較軟——這在載重較重的 wagon 上很常見。六活塞固定卡鉗與較大碟盤能直接解決這個問題，增加夾緊力與散熱能力，且不影響車輛的輪圈配合
SL6 卡鉗的纖薄設計專為此情境打造：它是一款直接安裝的六活塞套件，根據常見的17-18吋原廠輪圈幾何設計，無需額外採購法蘭或升級輪圈
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 大眾 Weilange wagon，原廠17吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT SL6 六活塞固定卡鉗 |
| 前輪刹車盤 | TTSPORT 330mm 高碳陶瓷刹車碟 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架 |
| 刹車片 / 連接線 | TTSPORT 高性能刹車片，TTSPORT 不銹鋼刹車油管 |
| 硬體配件 | 刹車油、安裝螺栓與緊固件 |
此構建中使用的SL6卡鉗為目錄產品，具有公開的規格表——以下完全按照發布內容複製。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 纖薄系列 |
| 型號 / 適用範圍 | SL6 |
| 車軸位置 | 前端 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 一體式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 28 毫米 × 2 / 30 毫米 × 2 / 36 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 350 毫米 × 寬 135 毫米 × 高 120 毫米 |
| 總活塞面積 | 每卡鉗 46.8 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造工藝 | 雙件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每卡鉗 3.60 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 推薦輪圈尺寸 | 17吋或更大 |
| 推薦煞車盤尺寸 | Ø330–355 毫米 × 28 毫米 |
| 適配與安裝 | |
| 最小辐條間隙 (mm) | 82 |
| 卡鉗安裝類型 | 車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用接頭；卡鉗側和底盤側接頭因應不同應用而異 |
為何有效
這裡的提升來自基本力學，而非行銷。鍛造的雙片式 SL6 卡鉗本體配有加強肋條，能抵抗在激烈制動時傳統滑動卡鉗所受的彎曲 — 較少的彎曲意味著在踏板實際咬合前的行程更短。六活塞的漸進式佈局（兩個 28mm、兩個 30mm、兩個 36mm 活塞）設計為提供線性、易於控制的初始咬合，隨著踏板壓力增加而變得更緊，而非突如其來的開合感。搭配 330mm 的轉子，較原廠碟片擁有更大的掃掠面積和熱容量，使系統在多次制動中更有效散熱 — 對經常載重或乘客的貨車來說非常實用。
- 直接安裝於原廠 17 吋車輪後方 — 無需加裝墊片或更換車輪
- 鍛造六活塞卡鉗，配有加強肋條，提供更堅固、更一致的踏板感
- 330mm 高碳轉子，較原廠碟片擁有更大的掃掠面積和熱容量
- 完整套件：支架、墊片、不銹鋼管、液體和硬體皆已包含
安裝圖集
常見問題
TTSPORT SL6 套件是否需要更換輪子或加裝墊片以適配Volkswagen Weilange？
不需要。SL6六活塞卡鉗和330mm轉子尺寸設計能直接適配車輛原廠17英寸輪圈，無需法蘭轉接或墊片。
這款Weilange大制動套件安裝包含哪些內容？
前軸套件包括TTSPORT SL6六活塞卡鉗、330mm高碳轉子、專用卡鉗支架、TTSPORT性能墊片、不銹鋼制動管、制動液和安裝硬體。