特斯拉 Model 3 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8703S
16 Jul 2026
油價不斷上漲，越來越多的駕駛者轉向電動車，而特斯拉Model 3是這一轉變的最大贏家之一。其原廠制動器採用來自Brembo的四活塞卡鉗——紙面上硬體堅固，但經常激烈駕駛的車主反映踏板較硬、較緊，幾乎沒有餘地調整。這個案例則是走向另一個方向：前六活塞TTSPORT套件搭配較大的後碟。
改裝內容：TT8703S六活塞前卡鉗配備405x34mm高碳熱處理碟，升級為370x22mm後碟，並配備TTSPORT不銹鋼制動管——全部安裝在車輛的21英寸輪圈下方。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 特斯拉Model 3，21英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT8703S六活塞一體鑄造卡鉗，配備比賽級不銹鋼活塞 |
| 前刹車盤 | 405 x 34mm高碳熱處理碟，鑽孔與通風設計 |
| 後輪刹車盤 | 370 x 22mm 大型刹車盤升級 |
| 支架 | 車輛專用卡鉗支架（轉接器） |
| 制動管線 | TTSPORT 不銹鋼編織制動管 |
TT8703S 為街道與賽道雙用六活塞卡鉗，採用一體鑄造工藝，配備比賽級不銹鋼活塞，提供穩定的夾持力與耐熱性。405mm 刹車盤採用特殊高碳合金，旨在抵抗反覆熱循環引起的變形與振動；交叉鑽孔面設計可清除刹車粉塵，通風設計則能帶走熱量，防止制動衰退。
為什麼它有效
- 一體鑄造六活塞卡鉗在激烈制動時抗彎曲，提供比原廠更堅實、更可預測的踩踏感。
- 較大的405x34mm前輪刹車盤增加熱質量，能在制動衰退前吸收並散發更多熱量。
- 370x22mm 後輪碟片升級增加了後輪碟片尺寸，有助於平衡前後制動，並能減少某些車輛的制動“鼻頭下沉”現象。
- 卡鉗支架和鋼絲編織制動管是小零件，但它們是保持整個系統在壓力下剛性和一致性的關鍵——與卡鉗或碟片一樣重要。
安裝畫廊
這款大制動套件適用於特斯拉 Model 3 的原廠輪圈嗎？
此安裝是在配備21英寸輪圈的特斯拉 Model 3 上完成的，前端配備 TT8703S 六活塞卡鉗和 405x34mm 碟片，後輪則是配備 370x22mm 大碟片升級，適配該輪圈尺寸。
TTSPORT TT8703S 套件為 Model 3 包含哪些內容？
前端套件包括 TT8703S 六活塞卡鉗、405x34mm 高碳熱處理碟片，以及專為車型設計的安裝支架。後側則配備 370x22mm 大碟片升級，並搭配 TTSPORT 不銹鋼制動管。
為什麼要從原廠 Model 3 制動系統升級？
Model 3 的原廠四活塞卡鉗（採用 Brembo 來源）是相當不錯的硬體，但車主常反映踏板感覺較硬、較緊，且在激烈駕駛時頭部空間有限。六活塞前端套件和較大的碟片旨在改善踏板感受和散熱能力。