路虎攬勝大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8703
16 Jul 2026
一輛全尺寸Range Rover在SUV標準下已經具有良好的制動能力——Land Rover的平均制動距離約為40米，車重超過兩噸。但追求更敏銳的踏板感受和在反覆緊急制動時有更多餘地的車主，通常希望超越原廠配置。此改裝換裝TTSPORT TT8703六活塞前套件，配合405mm鑽孔煞車盤，以及後方升級至380mm大煞車盤。
這次安裝全程使用原廠19吋輪圈。前軸配備完整的TT8703卡鉗與煞車盤組合，後軸則保留原廠電子手煞車卡鉗，並升級至較大的煞車盤——這是許多車輛常見的做法，尤其是當後卡鉗不是簡單拆卸更換時。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 路虎揚·路虎 Range Rover，原廠19英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT8703 鑄造單體六活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 405x34mm 高碳熱處理鑽孔轉子 |
| 後輪轉子 | TTSPORT 380x26mm 大轉子升級，保留原廠EPB卡鉗 |
| 制動管 | TTSPORT 不銹鋼剎車管 |
為什麼它有效
TT8703是一體成型的六活塞鑄造卡鉗。堅固的一體式車身在激烈制動時比容易擴散的卡鉗更能抵抗變形——變形會讓踏板變軟且不穩定，因此較硬的卡鉗車身有助於保持每次踩踏的踏感一致。鑽孔的405mm前轉子比原廠碟片增加了質量和表面積，提供更高的熱容量，避免制動衰退，通風/鑽孔設計在反覆激烈制動時幫助散熱和排氣氣體。
- 鑄造單體六活塞卡鉗抗彎曲，提供更堅實、更穩定的踏感
- 405x34mm鑽孔前轉子增加熱容量，有助於抵抗制動衰退
- 兩側車軸都能通過安裝後的原廠19英寸輪圈
較大的後輪轉子增加了墊片接觸點與車軸中心線之間的槓桿臂，這在相同的夾緊力和摩擦係數下增加了制動扭矩。這是較大轉子縮短制動距離的基本原因，而不需要更換卡鉗——對於像這款車這樣的車輛來說，後卡鉗內置電子駐車制動機構，並非簡單的更換選項，這是一個實用的選擇。
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常見問題
為什麼後軸裝配較大的轉子而不是更換卡鉗？
這款Range Rover在後部使用原廠電子駐車制動（EPB）卡鉗，若不進行雙卡鉗轉換，無法簡單更換為超大固定卡鉗。搭配不銹鋼油管的TTSPORT 380x26mm大轉子套件可以與原廠EPB卡鉗配合使用，是增加後輪制動力的經濟實惠方案。
前端TT8703套件包含哪些內容？
前端套件配備TTSPORT TT8703鑄造單體六活塞卡鉗，搭配405x34mm高碳、熱處理、鑽孔轉子。
這個套件適合原廠19英寸輪圈嗎？
是的。這款Range Rover配備原廠19英寸輪圈，安裝的TT8703卡鉗和轉子套件可以乾淨地安裝在輪圈後面，如安裝照片所示。