Tank 300 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
Tank 300已成為中國越野界的熱門車款之一，但其原廠煞車尺寸適合日常駕駛，無法應付這款SUV在越野或高速行駛時的重量和速度。本案例研究介紹一輛配備TTSPORT 5440鍛造四活塞大制動套件的Tank 300，與車輛原廠17英寸輪圈相匹配。
此版本的升級套件：TT5440鍛造四活塞卡鉗、330x28mm高碳熱處理彎曲轉子，以及TTSPORT不銹鋼煞車油管——全部安裝在原廠17吋輪圈後方。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Tank 300，原廠17吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 5440鍛造四活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | 330x28mm高碳熱處理彎曲轉子 |
| 管線 | TTSPORT不銹鋼煞車管線 |
下表為TTSPORT針對此版本所用5440卡鉗的官方規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 5440 |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 星形賽車活塞，無塵罩 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長276毫米 × 寬138毫米 × 高80毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗49.1平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
為什麼它有效
5440是一款由3,000噸鍛造工藝打造的雙片式鍛造卡鉗，而非鑄鋁。鍛造、分體式的卡鉗在夾緊負荷下的彈性較少，這也是安裝後踏板感覺更堅實、更可預測的重要原因。競技風格的星形活塞設計與49.1平方厘米的總活塞面積，也使夾緊力能更均勻地分佈在刹車片上。
330x28mm高碳熱處理轉子比原廠盤增加了質量和表面積，意味著更高的熱容量，能應付反覆激烈的制動。根據TTSPORT的說法，熱處理結構能抗變形和裂紋，運行更安靜，並且比標準轉子更耐磨。
- 無需更換輪圈——5440的纖薄卡鉗輪廓能避開Tank 300的原廠17吋輪圈。
- 較大的轉子和鍛造卡鉗共同提升長時間制動下的制動感受。
- 不銹鋼管線取代橡膠管線，以減少由於管線膨脹引起的踏板鬆弛
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常見問題
TTSPORT 5440套件適用於哪種車輪尺寸的Tank 300？
此改裝套件使用Tank 300原廠的17英寸車輪。TT5440卡鉗具有纖薄的輪廓，設計用於大多數車輛的原廠輪圈，無需更換輪圈即可清除。
這款Tank 300大制動套件包含哪些內容？
套件包括TT5440鍛造四活塞前卡鉗、330x28mm高碳熱處理煞車盤，以及TTSPORT不銹鋼煞車管線。
TT5440卡鉗與原廠卡鉗有何不同？
TT5440採用兩件式鍛造鋁合金車身，經過3000噸鍛造工藝製成，配備競賽風格的星形活塞和防腐蝕塗層，提供比原廠卡鉗更高的剛性和更大的活塞總面積。