鈴木吉姆尼大煞車套件升級/TTSPORT Slim系列
16 Jul 2026
第四代鈴木吉姆尼專為能輕鬆應付比小型SUV更艱難地形而打造——但如果只用原廠制動踏板來應對陡峭的下坡，你會清楚感受到原廠系統的極限。TTSPORT為吉姆尼打造了專用的鍛造四活塞套件，安裝在原廠15/16-inch輪圈後方，無需使用轉接支架或墊片。
吉姆尼的車身框架結構和可靠的四輪驅動系統，使其與更大型的越野車如Land Cruisers、Wranglers、G-Wagens同樣受到關注。但在陡峭的坡道上，駕駛者只能依靠制動踏板來控制速度，這對小型SUV的原廠制動硬件來說是一個真正的考驗。一位日本客戶請求TTSPORT設計一款卡鉗，能在不改動原廠15英寸輪圈的情況下，完美配合吉姆尼的原廠卡鉗安裝位置——不換支架，也不加墊片。經過數月的開發與測試，該套件現已開始出貨。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 鈴木吉姆尼（第四代），原廠15/16-inch輪圈，不需墊片 |
| 前卡鉗 | TTSPORT專用鍛造四活塞卡鉗，直接安裝於原廠卡鉗位置 |
| 前刹車盤 | TTSPORT TT290x22mm高碳熱處理通風轉子，曲線葉片設計 |
| 油管 | TTSPORT不銹鋼編織制動油管 |
| 硬體配件 | 用於直接安裝於原廠位置的安裝硬件 |
為什麼它有效
當剎車踏板長時間受力時，卡鉗會產生彎曲，這也是長坡下踏板感覺較軟的原因之一。TTSPORT的卡鉗身體採用整體鍛造，形成一個剛性單元，因此更多的踏板壓力用於夾緊轉子，而非使卡鉗變形——結果是踏板感覺更堅實、更線性。搭配TT290x22mm通風轉子，該套件比原廠實心盤具有更高的散熱能力，有助於在長時間制動時保持踏板感覺的一致性，而非僅僅點踩放鬆。
- 鍛造四活塞卡鉗結構在長時間踩踏時抗彎曲，帶來比原廠卡鉗更堅實、更線性的踏板感覺。
- TT290x22mm轉子的較大掃掠面積和通風設計比原廠實心盤具有更高的散熱能力，減少長時間制動時的熱衰退。
- 直接螺栓安裝的幾何設計，與原廠卡鉗位置相符，無需使用墊片或支架即可與原廠15/16-inch輪圈配合。
安裝畫廊
常見問題
這套套件適用於Jimny的原廠輪圈嗎？
是的。該套件專為在Jimny原廠15/16-inch輪圈上直接安裝而設，無需使用轉接支架或輪圈墊片。
TTSPORT Jimny剎車套件包含哪些配件？
套件包括專為車輛設計的鍛造四活塞卡鉗、TT290x22mm高碳熱處理通風轉子、不銹鋼編織剎車油管，以及用於直接安裝在原廠位置的安裝硬件。
為什麼Jimny需要為越野進行煞車升級？
在陡峭的越野下坡時，駕駛幾乎完全依靠煞車踏板控制速度，這會使原廠單片煞車盤長時間承受高溫。TTSPORT的通風煞車盤設計讓熱量隨著煞車盤旋轉時的離心力散出，降低了實心原廠煞車盤易於失效的情況。