WEY VV7 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8657
16 Jul 2026
WEY 的 VV7 搭載 2.0T 渦輪四缸引擎，輸出 234 馬力與 360 Nm 扭力，價格比許多豪華 SUV 低 — 但原廠制動器仍為日常駕駛設計，並不適合這樣有力的車輛。一位 VV7 車主認為整車都值得配備相匹配的制動系統，選擇了專為 21 吋輪圈打造的 TTSPORT 前六活塞 / 後四活塞大制動套件。
此套件前部配備 TTSPORT TT8657 六活塞卡鉗與 405x34mm 高碳轉子，後部則是 TTSPORT TT6411 四活塞卡鉗與 380x28mm 轉子 — 另外還有 TTSPORT 電子手煞車卡鉗，確保 VV7 的 EPB 正常運作。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 搭載 21 吋輪圈的 WEY VV7 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT8657 鍛造六活塞卡鉗，標準防塵套 |
| 前刹車盤 | 405x34mm 高碳熱處理轉子 |
| 後卡鉗 | TTSPORT TT6411鍛造四活塞卡鉗（對向活塞布局）配備TTSPORT電子手剎（EPB）卡鉗 |
| 後碟 | 380x28mm高碳熱處理碟 |
| 適配性 | 確認VV7 21英寸車輪後方的空隙 |
為什麼它有效
TT8657卡鉗——包括車身、橋接螺栓及所有零件——是鍛造而非鑄造，TTSPORT評價其剛性比鑄造件高約30%。卡鉗車身的較少彎曲意味著墊片在壓力下能更緊密且更穩定地夾緊，從而降低踩踏力以獲得強勁制動，尤其在熱車時。405mm彎曲葉片碟片設計用於清除摩擦面上的灰塵並比原廠碟片更好地保持熱量，從而在反覆急剎時控制煞車衰退。
- 鍛造六活塞前卡鉗比原廠鑄造單元更堅固，提供更堅實的踏板感覺
- 405mm前碟增加熱容量並清除灰塵，以在反覆制動時減少煞車衰退
- 後TT6411卡鉗保持線性踏板感覺，並保持原廠電子手剎的運作
- 尺寸適合搭配VV7現有的21英寸輪圈
後TT6411是TTSPORT較常見的配件之一，由鍛造高強度鋁製成，採用對向四活塞布局。其制動特性偏向日常和輕度越野使用，而非純賽道用途，適用於18英寸及以上的輪圈——完全符合VV7的21英寸輪圈範圍內。
安裝畫廊
常見問題
這款WEY VV7大制動套件適用於哪些輪圈尺寸？
此套件已安裝並確認適用於VV7的21英寸輪圈。
後卡鉗仍能與電子手剎一起使用嗎？
可以。後TT6411卡鉗搭配TTSPORT電子手剎（EPB）卡鉗，因此保留原廠EPB功能。
前後制動器的尺寸是多少？
前制動器為405x34mm，後制動器為380x28mm，均為高碳熱處理碟片。