斯巴魯 BRZ 大煞車套件升級 / TTSPORT Racing TR40
20 Jul 2026
Subaru BRZ TR40 前制動套件配置
| 零件 | 確認規格 | 在此建構中的角色 |
|---|---|---|
| 車輛 | Subaru BRZ | 為賽道使用而準備的輕量化後輪驅動跑車 |
| 輪圈設定 | 17英寸輪圈 | 此安裝所用的輪圈直徑 |
| 車軸覆蓋範圍 | 前軸 | 升級承受最大制動負荷的車軸 |
| 產品系列 | TTSPORT Racing Series — Circuit | 專為反覆高能量制動設計的賽道用剎車硬體 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TR40 四活塞賽車卡鉗 | 固定式多活塞前卡鉗 |
| 卡尺主體 | 單塊鍛造高強度鋁合金 | 提供剛性且輕量的卡尺結構 |
| 卡尺加工 | 五軸數控精密加工 | 控制關鍵的安裝和墊片界面幾何形狀 |
| 活塞佈局 | 交錯四活塞佈局 | 將夾緊力分佈在刹車墊上 |
| 前刹車盤 | 330 毫米 TTSPORT 賽車轉子 | 增加17英寸輪圈套件中的熱容量 |
| 刹車墊 | TTSPORT 高性能刹車墊 | 提供 TR40 卡鉗與轉子套件的摩擦材料 |
| 煞車油管 | TTSPORT 不銹鋼編織刹車油管 | 限制高壓線下柔性軟管的膨脹 |
| 配件硬件 | 車輛專用的轉子帽、卡鉗支架、螺栓和固定硬件 | 定位BRZ前輪毂和轉向節的卡鉗與轉子 |
| 支援液體 | 煞車液包含在安裝包中 | 完成液壓安裝與排氣流程 |
17英寸車輪不一定能保證自動通過空間 在訂購套件前，必須測量輪圈形狀、辐條輪廓、寬度、偏距、卡鉗與辐條距離以及任何墊片需求
為何TR40適用於以軌跡為導向的Subaru BRZ
| TTSPORT特色 | 為何在這款車上很重要 | 你會注意到的 |
|---|---|---|
| 單體鍛造車身 | 一台電路驅動的BRZ在前軸反覆產生高液壓壓力。堅固的一體式卡鉗車身限制偏轉，而非吸收部分踏板輸入。 | 在高速剎車時，提供更堅實的壓力信號和更一致的踏板行程。 |
| 輕量化鋁製結構 | 制動硬件位於BRZ的非簧載質量內。保持卡鉗輕巧可以減少懸掛在顛簸、轉彎和快速變向時需要控制的重量。 | 前懸掛反應更為流暢，有助於車輛保持輕量跑車所期望的敏銳反應。 |
| 交錯活塞布局 | 長型賽車刹車片的前緣和後緣不會承受相同的負載。不同的活塞尺寸用來管理刹車片表面的壓力分佈。 | 刹車片接觸更均勻，磨損較少，並且在抓地力極限附近能更平滑地建立刹車扭矩。 |
| 330毫米賽車刹車盤 | BRZ需要足夠的刹車盤容量，以吸收反覆的刹車能量，而不會迫使17英寸車輪後面裝載過大的刹車組件。 | 在連續圈中保持更穩定的刹車性能，同時維持緊湊的車輪和輪胎配置。 |
| 多通道冷卻結構 | 持續研磨將熱量傳送到卡鉗、剎車片和轉子。開放式內部通道讓熱空氣和剎車粉塵有更直接的路徑遠離工作表面。 | 較慢的熱量積累，長時間駕駛時踏板反應變化較小。 |
| 線性夾緊力控制 | 追尾制動和小幅中轉彎速度修正需要比簡單的硬性初始咬合更細膩的控制。 | 在進入彎道時，可以以較小的步驟增加或釋放制動力。 |
| 外部快速更換剎車片 | 賽道用剎車片需經常檢查，可能需要在比賽間隙更換。拆卸整個卡鉗浪費時間且增加不必要的工作。 | 在賽道上更快的剎車片檢查與更換，無需拆除卡鉗即可完成 |
| 車輛專用的安裝硬件 | 卡鉗居中、轉子偏移、油管路由和支架剛性直接影響剎車片磨損、踏板手感和零件溫度 | 正確對齊的安裝，作為一個整體系統運作，而非一組通用零件 |
改善之處
- 在連續賽道圈數中更具重複性的前輪剎車
- 在高壓線下提供更堅實的踏板反饋
- 在進入彎道時更精確的剎車釋放
- 更均勻的墊片載荷分佈與降低錐形磨損風險
- 更快的剎車片檢查與更換，適用於每次駕駛間隔
- 在頻繁高速剎車期間改善熱控制
首先要確認的事項
- 精確的BRZ車型年份、世代、輪轂與前擺臂規格
- 輪圈直徑、辐條輪廓、寬度與偏移
- 與預期的17英寸輪圈的卡鉗與辐條間隙
- 賽道輪胎抓地力與前軸牽引力
- 適合駕駛時長、溫度與街道行駛的墊片配方
- 高溫剎車液與排氣時間表
- 前後剎車平衡在安裝前套件後
- 在全速賽道使用前的轉子與剎車片磨合
- 剎車片、轉子、軟管、密封件與緊固件的檢查間隔
如果您不確定TR40套件是否適合您的17吋輪圈或賽道配置，請在訂購前將BRZ與輪圈規格傳送給我們 配件需求 在訂購前傳送BRZ與輪圈規格
Subaru BRZ TR40 製作畫廊
Subaru BRZ TR40 剎車套件常見問題
TTSPORT TR40 前煞車套件適用於每款 Subaru BRZ 嗎？
不。適配性取決於 BRZ 的年份、世代、前輪轉向節、輪轂幾何、原廠煞車組件以及輪圈規格。下單前請確認完整的車輛配置。
任何 17 吋輪圈都能清除 TR40 卡鉗和 330 毫米的煞車盤嗎？
不。雖然直徑為 17 吋符合此規格，但仍需檢查輪輻形狀、輪圈輪廓、寬度、偏距以及卡鉗與輪輻的間隙。
為何使用四活塞賽車卡鉗而非較大的街用卡鉗？
活塞數量並不代表是賽車煞車。TR40 結合了堅固的單體鍛造車身、交錯排列的活塞、專注於賽道的冷卻設計，以及快速更換煞車片的便利，適合反覆在賽道上使用。
TR40 套件可以用於街道駕駛的 BRZ 嗎？
TR40 是一款偏向賽車的前煞車套件。煞車片材質、冷啟動反應、噪音、灰塵、液體、檢查間隔以及維護應根據車輛的實際街道與賽道使用情況來選擇。
在將升級版BRZ帶上賽道前應該檢查哪些項目？
每次賽道測試前，請檢查輪圈間隙、緊固件扭力、剎車盤對齊、剎車片厚度、軟管布置、剎車液狀況、踏板感覺、熱床測試以及前後剎車平衡。