東南 Lioncel 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5420
16 Jul 2026
約二十年前，Soueast Lioncel 是中國最熱門的經濟型改裝平台之一 — 一款以1.6L引擎（6000轉時99 PS，4500轉時136 N·m）為核心的前輪驅動緊湊型轎車，車主喜歡激烈駕駛。這位車主的簡單目標是：提升操控性和縮短制動距離，且不使用輪圈墊片來避開卡鉗。TTSPORT的TT5420鍛造四活塞前套件完美符合這兩個條件。
安裝清單非常簡單：一個TT5420鍛造四活塞卡鉗，一個286x24mm高碳熱處理彎曲式轉子，以及TTSPORT不銹鋼剎車油管——僅限前軸，安裝在車輛原廠15英寸輪圈後方，無需加墊片。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 東南獅子座，前輪驅動緊湊型轎車，1.6L引擎（99 PS/6,000 rpm，136 N·m/4,500 rpm），15英寸原廠輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT5420雙片鍛造四活塞卡鉗，交錯活塞孔徑 |
| 前刹車盤 | 286x24mm雙片彎曲/開槽轉子，鋁帽，高碳鋼，熱處理 |
| 油管 | TTSPORT不銹鋼編織剎車油管 |
| 車軸覆蓋範圍 | 僅前輪套件，不需要輪圈墊片 |
由於Lioncel將引擎和變速箱放在前方，前輪承擔大部分制動工作。這種重量偏重，加上車主的預算，使得選擇前置式TT5420套件比全四角套件更為合理。
已用原廠15英寸輪圈確認有足夠空間——沒有墊片，也沒有摩擦，完全符合車主的要求。
為什麼它有效
- 兩片式鍛造結構，經CNC加工並用高強度螺栓連接，較鑄造單件卡鉗在激烈制動時減少彎曲和振動。
- 交錯的活塞孔逐步施加夾緊力——小活塞先動，大活塞跟進——使踏板反應更線性、更可預測。
- 兩片式轉子鋁帽減輕懸掛重量，弧形葉片設計提升散熱效果，並幫助清除摩擦面上的墊片灰塵和碎屑。
TT5420是TTSPORT的分裂鍛造小型四活塞卡鉗，由高強度航太級鍛造鋁製成，通過精密同軸CNC加工組合成兩片式單元——提升耐用性，同時不增加不必要的重量。
弧形槽雙片式轉子在每次使用後都能保持摩擦面更清潔、更涼爽，因此刹車片能更好地與碟片接觸，制動效果更穩定，不會在反覆激烈制動後逐漸減弱。
常見問題
TT5420套件是否適用於Lioncel的15英寸車輪，且不需加裝墊片？
是的。車主的兩個需求是更敏捷的操控性和更短的制動距離，且不加裝車輪墊片，經確認TT5420卡鉗和286x24mm轉子安裝後能清除原廠15英寸車輪，無需額外墊片。
為何這次改裝只升級前煞車？
Lioncel為前輪驅動，引擎與變速箱都安裝在前方，因此前軸承擔較大的制動負荷。考量到重量分佈與預算，建議升級前輪的TT5420套件，而非全四輪套件。
TTSPORT TT5420前煞車升級套件包含哪些內容？
這款Lioncel的升級套件包括TT5420雙片鍛造四活塞卡鉗、286x24mm高碳熱處理弧形轉子（帶鋁帽），以及TTSPORT不銹鋼煞車油管。