保時捷 Taycan 4 Cross Turismo 大煞車套件升級 / TTSPORT Racing Series
16 Jul 2026
保時捷Taycan 4 Cross Turismo將電動車的扭力與旅行車般的多功能性結合，但這種組合對制動系統造成了巨大壓力，因為每次減速都必須散發大量熱量和質量。為了滿足更激烈駕駛者的需求，原廠配置需要備用方案——因此這次改裝採用了直徑較大的碳陶瓷前後套件，並配備十活塞前卡鉗。
這裡的目標不僅是更大的轉子——而是將轉子質量和卡鉗夾緊力與車輛的重量和動力相匹配，讓煞車在每圈比賽中都能保持穩定，而不僅僅是一個猛烈的制動。
車輛與配件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷Taycan 4 Cross Turismo |
| 前卡鉗 | 十活塞鍛造單體卡鉗（新款） |
| 前刹車盤 | TTSPORT 440mm LCCB碳陶瓷轉子 |
| 後卡鉗 | 原廠保時捷四活塞卡鉗（保留） |
| 後碟 | TTSPORT 410mm LCCB碳陶瓷轉子 |
| 適配性 | 直接螺栓安裝，無需額外修改 |
前端，440mm的刹車碟和十活塞卡鉗為車輛提供較大的接觸面積和散熱能力——在反覆將重型電動車從高速減速時，這兩點尤為重要。後端，410mm的刹車碟保持制動平衡，無需更換原廠保時捷四活塞卡鉗，使後制動系統更簡單且更接近原廠配置。
為什麼它有效
- 碳纖維強化矽碳陶瓷刹車碟在1700°C以上的高溫下製成，能在激烈反覆制動時保持穩定的摩擦係數，而非隨著熱量增加而衰退。
- TTSPORT LCCB碳陶瓷刹車碟比同類鋼製刹車碟輕重超過50%，減少懸掛質量，幫助懸吊反應更快。
- 在1300°C以上的熱穩定性意味著系統在長時間激烈駕駛或賽道使用中能抗衰退，而不僅僅是單次急剎。
- 比同等規格的鋼製刹車碟具有更低的NVH（噪音、振動與粗糙度）和更好的抗腐蝕性，因此在潮濕或惡劣條件下不易生鏽或產生點蝕。
- 設計為直接螺栓安裝，配備前十活塞和後四活塞卡鉗套件——安裝無需額外修改。
安裝畫廊
常見問題
這款Taycan的刹車碟尺寸有哪些？
前軸配備440mm TTSPORT LCCB碳陶瓷刹車盤，搭配十活塞卡鉗，而後軸則使用410mm TTSPORT LCCB碳陶瓷刹車盤。
後卡鉗也會更換嗎？
不會。這套套件是為了與原廠保時捷四活塞後卡鉗配合設計，因此只升級後刹車盤，讓後制動系統更簡單。
碳陶瓷刹車盤比鋼製刹車盤輕多少？
TTSPORT LCCB碳陶瓷刹車盤比同等鋼製刹車盤輕超過50%，每個角落都能減少懸掛和旋轉質量。