保時捷 Cayenne 大煞車套件升級 / TTSPORT 直裝系列
16 Jul 2026
許多卡宴出廠配備前四/後二活塞卡鉗，這種硬體配置常無法滿足追求更堅實踏板與更穩定制動的駕駛者。此改裝由合作店家JK Porsche Center完成，採用原廠前10活塞與後4活塞卡鉗，並搭配TTSPORT高碳熱處理轉子，走向完全不同的方向。
這套系統依靠真正的原廠級卡鉗硬體來提供夾緊力，TTSPORT轉子則負責散熱。
車輛與配件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷卡宴，21吋車輪 |
| 前卡鉗 | 原廠Akebono 10活塞卡鉗（保留） |
| 前刹車盤 | TTSPORT 415mm高碳熱處理制動轉子 |
| 後卡鉗 | OEM Brembo 4活塞卡鉗（保留) |
| 後碟 | TTSPORT 365mm高碳熱處理煞車盤 |
| 刹車片 | OEM煞車墊或TTSPORT高性能街道煞車墊（車主選擇) |
| 硬體配件 | 泥罩、OEM煞車管、安裝螺栓和緊固件 |
為什麼它有效
這次升級不僅是換上新卡鉗，更是恢復 Cayenne 更高規格的 OEM 卡鉗硬件，並配備能跟上速度的煞車盤。前10活塞卡鉗比4活塞單元能將夾緊力分散到更多的煞車墊面積，提升踏板控制感並減少在激烈使用下煞車感覺模糊的煞車片彎曲。
- 高碳熱處理提升煞車盤對熱疲勞的抗性，有助於其在多次激烈制動中不易裂開或變形，同時降低噪音和磨損。
- Dacromet塗層增加抗腐蝕性，並幫助維持煞車盤與煞車墊之間的摩擦係數穩定。
- 鑽孔、弧形風扇和槽狀煞車盤設計能清除煞車墊碎屑，並增加煞車盤與空氣的接觸面，有助於在激烈或反覆制動時更快散熱。
由於保留原廠Akebono和Brembo卡鉗，而非更換為新硬體，幾何結構保持接近原廠——此套件是圍繞著已經與卡宴的卡鉗安裝點相匹配的泥盾和原廠煞車油管而設計的。
安裝畫廊
常見問題
這款卡宴煞車升級包含哪些內容？
此套件配備原廠Akebono 10活塞前卡鉗與Brembo 4活塞後卡鉗，搭配TTSPORT 415mm前與365mm後高碳熱處理煞車盤，以及泥盾、原廠煞車油管和安裝硬體。
這套配置適合裝在21吋輪圈下嗎？
是的，這個特定的安裝是在一輛配備21吋輪圈的保時捷卡宴上完成的。
我可以為這套件選擇不同的煞車墊嗎？
此套件可以使用原廠煞車墊或TTSPORT高性能街道用煞車墊，取決於車主的偏好。