MG6 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
MG為了追求Civic的性能而打造MG6，車底的1.5T引擎支持其行銷。這款以直線速度銷售的轎車需要匹配的制動系統，因此這位MG6車主將原廠前制動系統換成了TTSPORT經典5440大制動套件。以下是安裝內容及其重要性。
車輛在前軸上保持不動：TTSPORT經典5440鍛造四活塞卡鉗，TT362轉子尺寸為362mm x 32mm，以及不銹鋼煞車管。沒有任何奇特之處，只是經過驗證的組合，適合安裝在車輛原廠的18英寸輪圈後面。
車輛與配件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | MG6轎車，前軸升級，安裝在18英寸輪圈後面 |
| 前卡鉗 | TTSPORT經典5440鍛造四活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT TT362，362mm x 32mm高碳熱處理轉子，具有曲線風扇冷卻設計 |
| 煞車管 | TTSPORT不銹鋼編織管 |
以下是5440卡鉗的官方規格表，詳細列出了用於此前軸更換的硬體規格。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 模型 / 應用 | 5440 |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 無塵罩的星型賽車活塞 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 276 毫米 × 寬 138 毫米 × 高 80 毫米 |
| 活塞總面積 | 每個卡鉗49.1平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡鉗安裝類型 | 帶有車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件根據應用而異 |
為什麼它有效
由兩片鍛造鋁合金車身組成，比工廠出廠的衝壓鋼單活塞滑塊更硬，因此在激烈制動時卡鉗彎曲減少，踏板感覺更為堅實。四星型活塞不帶防塵套，能更均勻地夾緊制動片，並比滑動式單活塞設計散熱更快。
更多的轉子，更多的容量
升級到TT362轉子——直徑362mm、厚度32mm，帶有弧形冷卻葉片——比原廠盤具有更大的掃掠面積和熱質量，這實際上比單純看起來更大來得更有效地減少反覆激烈制動時的制動衰退。
仍然適配OEM輪圈
- 套件適用於安裝在MG6的原廠18英寸輪圈上
- 專為車輛設計的卡鉗支架，保持幾何結構正確，無需加墊片
- 不銹鋼制管線取代原廠橡膠管線，提供更堅實、更一致的踏板感覺
安裝畫廊
常見問題解答
構成這款MG6煞車升級的TTSPORT零件有哪些？
前軸套件配備TTSPORT經典5440鍛造四活塞卡鉗，搭配362mm x 32mm高碳熱處理轉子和不銹鋼煞車線。
哪種輪圈尺寸適合這款大煞車套件？
這款MG6在安裝套件後仍使用原廠18吋輪圈，根據此處展示的案例。
5440卡鉗是雙片式設計嗎？
是的。根據TTSPORT 5440規格表，卡鉗採用雙片式鍛造鋁合金車身，配備星型賽車活塞（38mm x2 / 41mm x2），不含墊片的重量為2.65公斤。