賓士GLA大煞車套件升級/TTSPORT Slim SL6
16 Jul 2026
這位梅賽德斯-賓士 GLA 車主是山路駕駛的常客，對踏板感受和圈速都很在意——但他不願意為了更大的煞車換掉原廠輪圈或安裝法蘭轉接器。市面上大多數六活塞和四活塞套件都需要其中一項，這會增加成本並帶來適配上的妥協。他選擇了 TTSPORT Slim Series SL6，這款專為不需加裝墊片即可清除 OEM 輪圈的套件而設計。
GLA 配備18吋原廠輪圈，車主希望卡鉗能完美貼合原廠輪圈，無需改裝。SL6 的纖薄鍛造車身正是為此設計——不需要移位支架，也不需升級輪圈。
車輛與套件規格
以下是這次 GLA 前軸安裝的硬體拆解：
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 梅賽德斯-賓士 GLA，原廠18英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT SL6 — 窄系列，六活塞，徑向安裝 |
| 前煞車盤 | TTSPORT 355mm 煞車碟 |
| 支架 | 車輛專用定制卡鉗支架 |
| 煞車片 / 煞車線 | TTSPORT 高性能煞車皮，不銹鋼煞車油管 |
| 硬體 | 煞車油、安裝螺栓及緊固件 |
此建構中使用的SL6卡鉗具有以下原廠規格：
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 纖薄系列 |
| 型號 / 應用 | SL6 |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 一體式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 28 毫米 × 2 / 30 毫米 × 2 / 36 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 350 毫米 × 寬 135 毫米 × 高 120 毫米 |
| 總活塞面積 | 每卡鉗 46.8 平方厘米，所有活塞總計 |
| 製造工藝 | 雙件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每卡鉗 3.60 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫光澤塗層 |
| 推薦輪圈尺寸 | 17 英寸或更大 |
| 推薦轉子尺寸 | Ø330–355 毫米 × 28 毫米 |
| 適配與安裝 | |
| 最小輻條間隙（毫米） | 82 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用接頭；卡鉗側和底盤側接頭因應不同應用而異 |
完整前制動套件為一套出貨：SL6卡鉗、355mm刹車盤、專用支架、刹車片、不銹鋼油管、液壓油及安裝硬體——所有更換所需的零件一應俱全，無需額外採購零件。
為何有效
- SL6卡鉗的纖薄鍛造設計是為了配合GLA的18吋輪圈辐條間隙與內圈幾何結構而研發，因此無需 flange 轉接器、換輪或墊片即可完美配合。
- 活塞尺寸經過調整，以與原廠主缸保持匹配，讓踏板初段反應線性且可預測，而不會感覺抓手或過度增壓。
- 對向六活塞佈局能均勻分散夾緊力，有助於抵抗在山路反覆急煞後出現的煞車衰退現象。
這裡的目標不僅是提供更強的制動力——還要讓卡鉗在市區行駛時保持安靜平順，在激烈駕駛時保持穩定，同時維持GLA原廠外觀。
安裝圖集
常見問題
TTSPORT SL6套件適用於梅賽德斯-賓士GLA的原廠18吋輪圈嗎？
是的。根據安裝說明，SL6卡鉗的設計能在不更換輪圈、無 flange 轉接器或墊片的情況下，順利配合GLa原廠18吋輪圈的辐條幾何與內圈結構。
SL6套件在GLA前軸使用的煞車盤尺寸是多少？
該套件將SL6卡鉗與TTSPORT 355mm前煞車盤配對使用。
這是僅適用於前輪的套件嗎？還包括哪些配件？
此組合僅涵蓋前軸。套件包括SL6六活塞卡鉗、355mm煞車盤、專用卡鉗支架、TTSPORT性能煞車墊、不銹鋼煞車油管、煞車液和安裝硬件。