賓士E-Class（W210）大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8657S
16 Jul 2026
“四眼”梅賽德斯-奔馳E-Class — 官方型號為W210，生產於1995年至2002年 — 以其雙圓大燈一眼就能辨識，這種設計在推出時引人注目，至今仍如此。這輛車屬於一位從父親那裡繼承並每日駕駛的車主，但原廠制動系統已隨著車輛老化：反應遲緩、制動遲滯且信心不足。TTSPORT專為它打造了前後大制動套件。
W210的原廠煞車調校是為了提供柔和、舒適的踩踏感——這是90年代末轎車的合理設定，但在當今標準下卻顯得模糊且動力不足。解決方案不是粗暴的更換，而是將合適的卡鉗和轉子組合匹配到平台上。
對車主來說，這輛車不僅僅是交通工具——它是家族傳家寶，他每天開著它上下班。這使得以事實為依據、無猜測的煞車升級成為首要：實實在在的踩感和制動力，且不影響車輛的配合或特色。
車輛與套件規格
這輛車是配備19吋輪圈的梅賽德斯-賓士E200。TTSPORT指定前方8657S六活塞卡鉗搭配380mm碳纖維轉子，後方則是ES4四活塞卡鉗搭配355mm碳纖維轉子，以及以下的支援硬體。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 梅賽德斯-賓士E200（W210平台），19吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 8657S六活塞鍛造卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 380mm高碳碟盤 |
| 後卡鉗 | TTSPORT ES4四活塞鍛造卡鉗 |
| 後制動盤 | TTSPORT 355mm高碳轉子 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架，前後皆有 |
| 刹車片 / 連接線 | TTSPORT 高性能煞車皮，TTSPORT 不銹鋼煞車線 |
| 硬體配件 | 剎車液、安裝螺栓與緊固件 |
以下是此組裝所用前端8657S卡鉗的官方規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 8657S |
| 車軸位置 | 前端 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 30 毫米 × 2 / 34 毫米 × 2 / 38 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 350 毫米 × 寬 165 毫米 × 高 92.64 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗 55.0 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡尺 4.05 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø355–405 毫米 × 32–34 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 107 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
這裡是後端ES4卡鉗的規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | Evolution 系列 |
| 型號 / 適用範圍 | ES4 |
| 車軸位置 | 後方 |
| 活塞數量 | 四活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 28 毫米 × 2 / 32 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 255 毫米 × 寬 139 毫米 × 高 74 毫米 |
| 總活塞面積 | 每卡鉗28.4 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每卡鉗重 2.80 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø345–380 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 90 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
為什麼它有效
- 8657S是一款雙件鍛造鋁合金卡鉗，具有空心化、重量優化的車身。鍛造結構比原廠鑄造卡鉗更能抵抗在硬踩踏板時的彎曲，因此踩踏力能直接轉化為夾緊力，而不是被卡鉗變形吸收。
- 升級到380mm前碟和355mm後碟，增加了掃掠面積和熱質量，較原廠碟片具有更高的熱容量，重複制動時的熱衰減也較少。
- 兩款卡鉗都採用雙件隔熱活塞，配有防塵套和高溫密封圈，有效限制熱傳導到制動液，並在制動更激烈時保持踩踏感的一致性。
- ES4後卡鉗設計可與TTSPORT的Evolution或Classic系列前卡鉗搭配，使前後配比更為平衡，而非後軸過於強大。
- 兩款卡鉗都適用於18英寸及以上的輪圈，因此可以輕鬆安裝在這款車的19英寸輪圈後面，無需加墊片或更換輪圈。
安裝畫廊
這款梅賽德斯-賓士W210 E-Class裝配了哪款TTSPORT制動套件？
該套件使用TTSPORT前置8657S六活塞卡鉗，配備380mm碳纖維轉子，搭配TTSPORT後置ES4四活塞卡鉗與355mm碳纖維轉子，並配備車輛專用支架、高性能刹車片及不銹鋼刹車油管。
這套裝置適合放在車輛原廠輪圈下嗎？
可以。這款E200配備19英寸輪圈，尺寸比TTSPORT建議的18英寸最低尺寸（適用於8657S前卡鉗和ES4後卡鉗）更大，使用上非常合適。
為何將經典系列前卡鉗與進化系列後卡鉗搭配？
TTSPORT設計ES4後卡鉗時，考慮到它可以與進化系列或經典系列的前卡鉗搭配使用，讓前後制動更平衡，而非過度加強後軸。