AITO M9 大煞車套件升級 / TTSPORT Evolution EB10
16 Jul 2026
隨著電動車與混合動力平台越來越重且起步更快，它們的制動系統必須更努力——需要減速更多的電池質量，制止更大的扭矩。大多數這些車輛仍配備四活塞前卡鉗，日常駕駛足夠，但在反覆激烈制動下開始衰退。這位AITO M9車主駕駛激烈，想要一個能在連續制動中保持穩定、線性的踏板感的系統——因此選擇了TTSPORT的Evolution系列前後套件：前方EB10，後方EP4S。
完成安裝：一個鍛造的10活塞EB10卡鉗與420mm高碳轉子，藏於M9原廠22吋輪圈後方，沒有視覺上的妥協，踏板感明顯更堅實。
車輛與套件規格
以下是車輛上所安裝的完整配置——前後軸，兩端皆以TTSPORT的Evolution系列硬體為核心。
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | AITO M9，22英寸工廠輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT EB10 — 鍛造10活塞固定卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 420mm高碳雙片轉子 |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4S 電動機械卡鉗 — 4個液壓活塞加集成EPB執行器 |
| 後轉子 | TTSPORT 380mm高碳碟盤 |
| 支架 | 定制車輛專用前後卡鉗支架 |
| 墊片 / 線條 | TTSPORT 高性能煞車皮，不銹鋼煞車油管 |
| 硬體配件 | 煞車液、安裝螺栓和配件硬體 |
以下是TTSPORT官方的前置EB10卡鉗規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 演進系列 |
| 型號 / 適用範圍 | EB10 |
| 車軸位置 | 前端 |
| 活塞數量 | 10活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 28 毫米 × 4 / 30 毫米 × 6 |
| 卡鉗尺寸 | 長415毫米 × 寬168毫米 × 高129毫米 |
| 總活塞面積 | 每卡鉗67.0 平方厘米，所有活塞總和 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每卡鉗7.50 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 20 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø420–440 毫米 × 40 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 108（內轉子到內辐條距離） |
| 卡尺安裝類型 | 車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | OEM風格底盤側配件 |
以及官方規格表，適用於後方EP4S電動機械卡尺。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 演進系列 |
| 型號 / 適用範圍 | EP4S |
| 車軸位置 | 後方 |
| 活塞數量 | 4個液壓活塞 + 1個EPB執行器 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 + EPB執行器 |
| 活塞直徑 | 28 毫米 × 4 / 27 毫米 × 1 |
| 卡鉗尺寸 | 長278 mm × 寬202 mm × 高93 mm |
| 總活塞面積 | 每個卡尺28.4平方厘米，所有活塞總合 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每卡尺4.50公斤，不含刹車片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18英寸或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø345–380毫米 × 28毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 97 |
| 卡尺安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡尺支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡尺側和底盤側配件因應不同應用而異 |
為什麼它有效
為何EB10前卡尺有效
EB10是一款雙片鍛造卡尺，專為重型轎車、SUV和MPV設計——包括需要額外減重的電動車。其10個活塞對稱佈置，能均勻分散夾緊力，讓踏板在低力時輕盈、線性，踩到底時則提供堅實、可靠的咬合感。TTSPORT用全卡尺肋條加強卡尺身體，較傳統設計多20-30%的強度，並採用高溫密封圈和防塵套的雙片隔熱活塞，確保在高溫（包括碳陶瓷轉子）下夾緊力保持穩定。
- 鍛造固定卡尺身在激烈制動時抗彎曲，讓踏板行程保持穩定，不會在多次制動後變長變軟。
- 較大的420mm前輪 / 380mm後輪轉子增加質量和表面積，讓系統在熱衰退前具有更高的散熱容量。
- 後方的EP4S保持電子手剎的完全功能——其專用的執行器活塞獨立於四個服務剎車活塞，負責EPB的工作。
- 定制的支架將卡鉗定位，能清除M9的原廠22英寸輪圈，無需使用墊片。
安裝畫廊
這款AITO M9大剎車套件適用於哪種輪圈尺寸？
此組裝安裝在AITO M9的原廠22英寸輪圈下。TTSPORT列出EB10前卡鉗適用於20英寸或更大輪圈，配合420-440mm的轉子。
後方的TTSPORT EP4S卡鉗仍然可以與電子手剎配合使用嗎？
可以。EP4S是一款電動機械式卡鉗：四個液壓活塞負責服務剎車，而專用的執行器活塞則操作電子手剎，因此保留了原廠EPB功能。
這套安裝套件包含哪些內容？
套件提供車輛專用的前後卡鉗支架、TTSPORT高性能剎車墊、不銹鋼剎車油管、剎車液，以及安裝所需的螺栓和硬件。