賓士CLA大煞車套件升級/TTSPORT Classic 8657S
16 Jul 2026
自2013年首次亮相以來，梅賽德斯-賓士CLA在緊湊型豪華車市場一直扮演著「四門跑車」的角色，融合了梅賽德斯的設計風格與真正運動的態度。從最初的C117到更具攻擊性的當代C118，每一代CLA都在向真正的性能邁進。但僅僅擁有更多動力並不足夠——真正區分一輛快速車與一輛令人有信心的快速車，是它的制動性能有多出色。
不管你多麼用力加速或轉彎，一切都取決於你踩下制動踏板時的反應。像CLA這樣的車輛原廠制動系統是為了舒適、成本和日常駕駛而調校——通常設計較為保守。更換TTSPORT 8657S六活塞套件不僅僅是為了賽道日，更是為了在日常城市街道上突發狀況時擁有真正的制動餘地。
車輛與套件規格
這款CLA配備原廠18英寸輪圈，因此在改裝時，輪圈的適配性是設計的重要部分，與實際的制動硬體一同考量。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 梅賽德斯-賓士CLA，18英寸原廠輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 8657S鍛造六活塞卡鉗 |
| 前煞車盤 | TTSPORT 355mm高碳鋼煞車盤 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗安裝支架 |
| 煞車片 / 煞車線 | TTSPORT高性能煞車片，TTSPORT不銹鋼煞車線 |
| 硬體 | 煞車油、安裝螺栓與固定硬體 |
以下是此組裝所用的TTSPORT 8657S卡鉗的完整官方規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 應用 | 8657S |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 30 毫米 × 2 / 34 毫米 × 2 / 38 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 350 毫米 × 寬 165 毫米 × 高 92.64 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗 55.0 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造工藝 | 雙件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗重 4.05 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫光澤塗層 |
| 推薦輪圈尺寸 | 18吋或更大 |
| 推薦轉子尺寸 | Ø355–405毫米 × 32–34毫米 |
| 適配與安裝 | |
| 最小輻條間隙（毫米） | 107 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用接頭；卡鉗側和底盤側接頭因應不同應用而異 |
為何有效
8657S採用兩件式鍛造鋁合金卡鉗，具有科學設計的空心結構，既保持輕量又不犧牲剛性——這也是鍛造固定卡鉗在激烈反覆制動時能保持踏板感穩定的原因，而普通卡鉗在受力時會變得鬆軟模糊。
- 漸進式六活塞布局，提供線性、可控的踏板感，而非突如其來的咬合感。
- 355mm的刹車盤比原廠盤增加了質量和表面積，提升系統的散熱能力，延緩煞車衰退。
- 雙片式隔熱煞車卡鉗配備防塵套，能在溫度升高時保持夾緊力的一致性。
- 專為車輛設計的支架與套件幾何設計，使安裝後能藏於CLA原廠18吋輪圈後方——無需更換輪圈或加裝墊片。
安裝圖集
常見問題
TTSPORT 8657S套件包含哪些內容，適用於梅賽德斯CLA？
前端套件配備TTSPORT 8657S六活塞鍛造卡鉗與355mm高碳刹車盤，專為車輛設計的卡鉗支架、TTSPORT性能刹車墊、不銹鋼刹車油管、刹車油及安裝硬體。
8657S大尺寸煞車套件能適配這款CLA的原廠輪圈嗎？
是的。此組件搭配CLA的原廠18英寸輪圈使用，TTSPORT列出18英寸為8657S卡鉗的最小推薦輪圈尺寸。
TTSPORT 8657S卡鉗使用哪種活塞配置？
8657S是一款鍛造的雙片式鋁合金卡鉗，具有漸進式六活塞布局（30mm x2，34mm x2，38mm x2）以及雙片式隔熱活塞，配有防塵套，以在持續高溫下保持穩定的夾緊力。