Mazda CX-3 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
馬自達CX-3是馬自達CX系列中最小的SUV，但新加坡規格的車型仍配備2.0L SkyActiv引擎和馬自達的G-Vectoring控制系統——足夠的操控性讓工廠制動器感覺像是弱點。這個案例由我們的新加坡經銷商提供，將原廠配置換成TT5440四活塞卡鉗套件，配備330mm的轉子。
車主選擇了定制的紅色TT5440，這款卡鉗採用鍛造結構和賽車級不銹鋼活塞製成。在國內外都非常受歡迎，是經典系列中較受歡迎的卡鉗之一。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 馬自達CX-3（新加坡規格），2.0L SkyActiv引擎，G-Vectoring控制 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 5440鍛造四活塞卡鉗，紅色定制飾面 |
| 前刹車盤 | TT 330mm x 28mm Dacromet鍍層彎曲葉片轉子 |
| 支架 | 專為CX-3設計的車輛專用卡鉗支架 |
| 線 | TTSPORT 不銹鋼編織剎車油管 |
以下是此組裝所用 TT5440 卡鉗的官方規格表：
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 5440 |
| 車軸位置 | 前置 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 星型輪廓賽車活塞，無塵罩 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長276毫米 × 寬138毫米 × 高80毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗49.1平方厘米，所有活塞總和 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345毫米 × 28毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同車型而異 |
為什麼它有效
鍛造的雙片式卡鉗比原廠鑄造單體卡鉗在踏板負荷下的彎曲程度更低，這有助於在用力踩下煞車時增強踏板的反饋。5440的四活塞——星形設計，無防塵罩——比單或雙活塞卡鉗能更均勻地分散夾緊力，帶來更穩定的咬合感。
更大的轉子，更多的熱容量
升級至330x28mm的轉子，增加了質量和表面積，較原廠碟片具有更高的熱容量，能在激烈駕駛時延遲煞車衰退——符合Mazda自家的GVC推廣理念，適合在彎道中充滿熱情地駕駛。
無需墊片即可安裝
這套套件專為CX-3設計，配備專用的卡鉗支架，使轉子與卡鉗套件與原廠輪轂幾何完美對齊。資料指出安裝時零件「完美對齊」原廠數據。
- 鍛造四活塞卡鉗，提供更堅實、更少彈性的踏板感受
- 330x28mm Dacromet塗層轉子，增加散熱能力與抗腐蝕性
- 專為車輛設計的支架，確保整合乾淨、無需墊片
- 與卡鉗套件一同更換的不銹鋼制動管
安裝畫廊
常見問題
這款Mazda CX-3的TTSPORT套件包含哪些內容？
此套件採用TT5440四活塞鍛造卡鉗、TT 330x28mm Dacromet塗層曲葉轉子，以及TTSPORT不銹鋼制動管，並配備專用的卡鉗支架。
TT5440套件適合安裝在原廠馬自達CX-3車輪後面嗎？
是的。該套件使用專為CX-3設計的卡鉗支架安裝，TTSPORT的5440規格表建議輪圈尺寸為17英寸或更大，且最小輻條間隙為86mm。
為什麼轉子採用Dacromet鍍層？
資料指出，TT轉子採用特殊的防腐蝕鍍層，有助於轉子在行駛間抵抗表面鏽蝕，同時保持曲面風扇葉設計以促進散熱。