上汽大通G50大煞車套件升級/TTSPORT經典7609
16 Jul 2026
上汽大通 G50 是一款家庭 MPV，車重超過 2 噸，但其原廠前雙活塞卡鉗與通風碟的測試制動距離僅約 40.73 公尺——對於這麼重的車輛來說僅僅及格。車主選擇了 TTSPORT 7609 四活塞套件，以縮小差距，同時保持原廠 15 吋輪圈。
整備質量是小型原廠卡鉗和薄型碟片的天敵。質量越大，每次踩下踏板時需要釋放的動能也越多，而配備兩活塞的中等尺寸碟片只能在散熱和夾緊力度方面做到一定程度，否則就會出現熱衰退和軟踏感。解決方案是升級適合 G50 現有 15 吋輪圈的卡鉗和碟片——不換輪圈、不加墊片，只是在相同的底盤上增加更多的制動硬體。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 上汽大通 G50 MPV，15 吋原廠輪圈，整備質量超過 2 噸 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 7609 鑄造四活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 285mm x 24.5mm 高碳熱處理弧形槽碟片 |
| 支架 | 專為車輛設計的 TTSPORT 卡鉗支架，與 G50 輪轂匹配 |
| 油管 | TTSPORT 不銹鋼編織制動油管，帶軟金屬外套 |
為什麼它有效
從原廠的雙活塞卡鉗換成TT7609的四活塞佈局，能將夾緊力分散到更多的刹車片面積，提升踏板調節性並減少在激烈制動時因卡鉗彎曲而導致的軟踏感。卡鉗本體採用鑄造工藝，源頭稱其剛性較高——較硬的卡鉗能抗拒在管路壓力下變形，讓更多的踏板力傳遞到刹車片，而非被卡鉗彎曲吸收。
較大的285mm轉子比原廠碟片具有更高的熱質量，能在制動衰退前吸收更多熱能。弧形槽面設計也有助於清除在刹車片與轉子接觸面產生的刹車粉塵，長期來看能減少粉塵在輪圈面上的積聚。
- 搭配285/295mm轉子套件，能清除原廠15英寸輪圈，無需加裝墊片。
- 專為G50輪轂設計的TTSPORT支架，確保轉子與卡鉗的對中一致。
- 不銹鋼編織管，外層採用軟金屬材質，較橡膠管更耐用。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT 7609套件能裝在Maxus G50的原廠15英寸輪圈下嗎？
可以。搭配285/295mm轉子套件的TT7609四活塞卡鉗已安裝於原廠15英寸輪圈，無需加裝墊片。
Maxus G50原廠制動系統有何問題？
車輛重量超過2噸時，原廠前雙活塞卡鉗與通風碟的測試制動距離約為40.73米——僅勉強及格，促使車主進行升級。
TT285碟片的彎槽圖案有何作用？
TT285x24.5mm高碳熱處理碟片上的彎曲槽線圖案有助於清除剎車片與碟片之間產生的剎車粉塵，減少粉塵堆積，避免長時間烘烤在輪圈上導致變色或腐蝕。