Li Auto ONE 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8657
16 Jul 2026
Li Auto ONE車主知道紙面上的數字：1.2T增程器加雙永磁馬達，總輸出240kW，扭力530Nm，0-100公里/小時加速僅需6.5秒，這樣的加速在一輛大型三排SUV上實屬不易。這種在沉重的三排車輛上的加速對原廠單活塞前煞車提出了真正的挑戰。一位車主決定讓制動力與動力相匹配，將車輛送來進行TTSPORT煞車升級。
改裝將原廠前卡鉗換成TTSPORT TT8657鍛造六活塞卡鉗組，配備380x34mm高碳熱處理彎曲轉子和TTSPORT不銹鋼煞車管。車輛配備20英寸原廠輪圈，並專門選擇此套件以確保不需加墊片或更換輪圈即可清除。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Li Auto ONE，原廠20英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT8657鍛造六活塞固定卡鉗，銀色飾面 |
| 前刹車盤 | 380 x 34mm高碳鋼，熱處理，彎曲（開槽）設計 |
| 煞車油管 | TTSPORT不銹鋼煞車管 |
為什麼它有效
- TT8657卡鉗體由高壓鍛造而非鑄造，材質更密實、更剛硬。較硬的卡鉗在夾緊時的彎曲較少，因此踏板輸入能更直接轉化為煞車片壓力，而不會被卡鉗變形所吸收。
- 從單活塞滑動卡鉗換成固定六活塞設計，可以更均勻地分散夾緊力到刹車片上，提供更線性、可預測的踏板感受，以及更寬的調節範圍，讓駕駛者掌控更自如。
- 將轉子直徑提升至380mm，增加了刹車片接觸點與轉子中心的距離——一個更長的槓桿臂。在相同的夾緊力和摩擦係數下，較長的槓桿臂會產生更大的制動扭矩，這才是真正縮短制動距離的原因。
- 熱處理的弧形轉子表面比普通工廠盤更具散熱和抗腐蝕能力，這在產生較多熱負荷的重型SUV上尤為重要。
- 這套套件安裝後確認能夠適配車輛原廠的20吋輪圈，因此無需加裝輪圈墊片或更換輪圈即可使用。
TT8657上的銀白色塗層讓其外觀比裸露的卡鉗更乾淨、更完整，且不論表面處理如何，都是相同的鍛造單元——塗層只是外觀裝飾，強度來自鍛造工藝本身。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT TT8657套件是否適用於理想汽車ONE的原廠20吋輪圈？
是的。在此車型上，已安裝並確認TT8657卡鉗和380mm轉子能夠與原廠20吋輪圈完美配合，無需任何改裝。
理想汽車ONE的TTSPORT制動升級套件包含哪些內容？
套件包括TTSPORT TT8657鍛造六活塞前卡鉗，銀色飾面，380x34mm高碳熱處理弧形刹車盤，以及TTSPORT不銹鋼剎車油管。