雷克薩斯 NX 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
雷克薩斯NX是品牌的暢銷車型之一，但原廠制動系統在那些漂亮的輪圈下是為了舒適而調校，而非為了反覆激烈制動而設計。這次改裝換上了TTSPORT Classic 5440四活塞套件，前後兩片式碟盤，以及不銹鋼制動管——且不需觸動車輛的原廠輪圈。
改裝內容：前方為TTSPORT Classic 5440四活塞卡鉗，前軸配備330x28mm穿孔兩片式碟盤，後方則是345x12mm穿孔兩片式超大碟盤，並配備一套TTSPORT不銹鋼制動管。黃色卡鉗、金色穿孔碟盤——這是一套既能展現於輪圈內部，也能提供卓越性能的套件。
車輛與配件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 雷克薩斯NX，原廠17英寸 / 18英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT Classic 5440，四活塞，雙片式鍛造鋁合金 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 330mm x 28mm穿孔雙片式碟盤 |
| 後輪轉子 | TTSPORT 345mm x 12mm穿孔雙片式超大碟盤 |
| 制動管 | TTSPORT 不銹鋼煞車油管 |
以下是此組裝所用 TTSPORT 5440 卡鉗的完整官方規格表：
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 應用 | 5440 |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 星際賽車活塞，無塵罩 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 276 毫米 × 寬 138 毫米 × 高 80 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗 49.1 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配有車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同車型而異 |
為什麼它有效
TT5440是一款雙片鍛造鋁合金卡鉗，而非單件鑄造，這意味著在負載下的彈性更小——踏板力用於夾緊轉子，而非變形卡鉗體。其四星形狀的活塞（兩個38mm，兩個41mm）每側總面積達49.1平方厘米，比較小的原廠卡鉗能更均勻地分散夾緊力於刹車片上。
較大的轉子也很重要：330x28mm前輪和345x12mm後輪雙片轉子比原廠碟片具有更大的質量和表面積，因此在熱衰退前能吸收並散發更多熱量。而且，由於套件設計的最小輪輻空隙為86mm，並以車輛專用支架為基礎，能在不需墊片的情況下安裝於雷克薩斯NX的原廠17英寸和18英寸輪圈後面。
- 雙片鍛造卡鉗體抗彎曲，提供更堅固、更一致的踏板感
- 較大的前後雙片轉子增加散熱能力，有效抗熱衰退
- 可在不使用墊片的情況下，與雷克薩斯NX的原廠17英寸/18英寸輪圈兼容
安裝畫廊
TTSPORT 5440套件適用於雷克薩斯NX的輪圈尺寸是多少？
TT5440四活塞套件適用於17英寸和18英寸輪圈，安裝後確認不需加墊片即可清除雷克薩斯NX的原廠輪圈。
這款TTSPORT大制動套件包含哪些內容？
該套件配備TTSPORT經典5440四活塞前卡鉗、330x28mm鑽孔雙片式前轉子、345x12mm鑽孔雙片式超大後轉子，以及TTSPORT不銹鋼煞車油管。
TT5440卡鉗使用多少個活塞？它由什麼材料製成？
TT5440為四活塞卡鉗，採用雙片式鍛造鋁合金設計，配備星形輪廓賽車活塞（兩個38mm和兩個41mm），每個卡鉗的總活塞面積為49.1平方厘米。