現代Mistra大煞車套件升級/TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
這款現代Mistra（明圖）配備了車廠原廠單活塞系統的柔軟長行程踏板——日常通勤尚可，但若你喜歡駕駛Turbo 1.6T版本，則信心不足。車主希望提升踏板反饋與制動力，並保留原廠17吋輪圈，因此店家安裝了TTSPORT經典系列5440前制動套件。
Mistra採用多連桿獨立後懸吊與電動助力轉向系統，具有舒適、標準與運動模式——車架能充分利用額外的制動咬合力。金屬飾面TT5440卡鉗安裝在原廠17吋輪圈後方，空間充裕，升級純粹為功能：更大的轉子、更大的活塞、更硬的卡鉗體，輪圈保持不變。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 現代Mistra（明圖），1.8L / 1.6T，17吋原廠輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT經典5440，金屬飾面，鍛造4活塞 |
| 前刹車盤 | TT 330mm x 28mm，Dacromet鍍層曲葉轉子 |
| 支架 | 專為Mistra車型設計的卡鉗支架，符合車輪軸/車軸數據 |
| 油管 | TTSPORT 不銹鋼煞車線 |
TT5440 是經典系列的應用；以下是完整的規格表供參考。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 應用 | 5440 |
| 車軸位置 | 前輪 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 星際賽車用活塞，無塵罩設計 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 276 毫米 × 寬 138 毫米 × 高 80 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗 49.1 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
為什麼它有效
5440 採用雙件鍛造鋁合金車身，而非單一原廠鑄造。鍛造比鑄造更密實、更剛硬，分體式設計能抵抗在激烈制動時卡鉗指片張開的彎曲——這種彎曲是工廠卡鉗即使更換新墊片和液壓油仍感覺鬆軟的主要原因之一。較少的彎曲意味著踏板傳動的是墊片，而非卡鉗車身。
- 四活塞夾緊（38mm x2 / 41mm x2）比單一活塞滑動卡鉗能更均勻地分散墊片壓力，改善墊片磨損和控制感。
- 330x28mm 的轉子比原廠碟片增加了掃掠面積和質量，提供更多的接觸面讓墊片工作，並具有更高的熱質量，能在煞車衰退前吸收更多熱量。
- 經過專為 Mistra 車輪和軸心資料加工的支架，能保持轉子與卡鉗的對齊，這正是防止由於不合適的大型煞車改裝而產生的脈動和振動的原因。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT 5440 套件是否適用於 Hyundai Mistra 的原廠17吋車輪？
是的。TT5440卡鉗專為17英寸或更大輪圈設計，這次安裝使用了Mistra的原廠17英寸輪圈搭配車輛專用支架，因此不需要加墊片或更換輪圈。
這款安裝在這輛Mistra上的TT5440套件包含了哪些內容？
前軸套件包括TTSPORT 5440鍛造四活塞卡鉗、330x28mm Dacromet塗層曲葉式轉子、車輛專用卡鉗支架，以及不銹鋼煞車油管。