現代伊蘭特大煞車套件升級/TTSPORT Slim SL6
16 Jul 2026
Elantra車主尋求大制動套件時遇到同樣的問題：在原廠17英寸輪圈後面沒有墊片就無法安裝，而且墊片會改變更多東西。TTSPORT專為解決這個問題而打造了Slim Series SL6六活塞套件——一個直接適配的前制動升級，能夠直接安裝在原廠輪圈後面，無需擴輪器，也不需要偏移調整。
這次安裝是在一輛配備原廠17英寸輪圈的Hyundai Elantra上進行的。目標很簡單：用具有更大有效制動片面積和堅固卡鉗的產品，取代原廠軟弱、尺寸過小的前制動系統，且不改變輪圈或車高。
車輛與套件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Hyundai Elantra，原廠17英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT SL6 — Slim Series，鍛造六活塞，兩片式車身 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 330mm高碳熱處理轉子 |
| 支架 | 車輛專用定制卡鉗支架 |
| 墊片 / 線條 | TTSPORT 高性能街道剎車墊，不銹鋼剎車線 |
| 硬體配件 | 制動液、安裝螺栓和固定硬件 |
下表為TTSPORT官方規格表，適用於本次建構中使用的SL6卡鉗。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 纖薄系列 |
| 型號 / 適用範圍 | SL6 |
| 軸位置 | 前端 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 一體式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 350 毫米 × 寬 135 毫米 × 高 120 毫米 |
| 總活塞面積 | 每卡鉗 46.8 平方厘米，所有活塞總計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每卡鉗 3.60 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–355 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 82 |
| 卡尺安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡尺支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡尺側和底盤側配件因應不同車型而異 |
所有更換所需的零件都一併寄來：SL6卡鉗、330mm轉子、為此特定輪轂加工的支架、偏向街道的制動片、不銹鋼制動管，以及通常會讓你第二次跑去零件店的小零件（制動液、螺栓）。
為什麼它有效
- 適配於Elantra原廠17吋輪圈 — 無需加墊片、無偏移調整、無擴孔修整。
- 雙片鍛造卡鉗體採用穿透螺栓設計，增加剛性，使卡鉗在激烈制動時彎曲更少，踏板保持堅實而非變軟。
- 六活塞布局採用不均勻的缸徑（28/30/36mm），使夾緊力更均勻分佈於刹車片上，提供更線性、可預測的制動感受。
- 大量切割的輕量化卡鉗體改善散熱，有助於限制反覆激烈制動時的熱衰退。
- 330mm高碳熱處理轉子提供熱穩定性和耐磨性，優於原廠碟片，支援SL6卡鉗的額外夾緊力。
- 尺寸為350 × 135 × 120mm，卡鉗在視覺上填滿輪圈，且不會擁擠到輪輻。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT SL6套件適配現代Elantra的原廠輪圈嗎？
是的。此組合保持了Elantra的原廠17吋輪圈 — 無需加墊片或更換輪圈即可使用SL6前端套件。
Elantra的SL6大制動套件包含哪些內容？
前置套件包括TTSPORT SL6六活塞鍛造卡鉗、330mm高碳熱處理轉子、專用卡鉗支架、TTSPORT高性能街道刹車片、不銹鋼制動管、制動液以及安裝硬件。
SL6卡鉗適用的轉子尺寸有哪些？
根據TTSPORT的規格表，SL6卡鉗適用直徑從330mm到355mm、厚度28mm的轉子，這也是為何在這款Elantra上使用了330mm轉子的原因。