本田奧德賽大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
本田奧德賽像是一輛家庭接送車，首先是家庭用車，其次才是駕駛者的車 — 寬敞的車廂、舒適的乘坐體驗、容納所有人的空間。但比轎車載更多人和貨物，意味著每次需要減速時，煞車都得更努力工作。這個案例將原廠配置換成 TTSPORT 5440鍛造大煞車套件，讓家庭用車的煞車性能真正匹配其車重。
專案：為一輛作為日常家庭交通工具的本田奧德賽進行全面前煞車升級。車主希望在不影響車輛舒適性格的前提下，增加煞車餘量 — 只需更換卡鉗、轉子和煞車線，安裝簡單且可靠。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 本田奧德賽（MPV / 小型貨車） |
| 前卡鉗 | TTSPORT 5440 鍛造四活塞卡鉗，經典系列，定制 Tiffany 藍色飾面 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 330x28mm Dacromet 塗層三弧形轉子 |
| 線條 | TTSPORT 不銹鋼編織煞車線 |
此組裝中使用的TT5440卡鉗已在TTSPORT官方規格表中記載。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 應用 | 5440 |
| 車軸位置 | 前輪 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 無塵罩的星型賽車活塞 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡尺尺寸 | 長 276 毫米 × 寬 138 毫米 × 高 80 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡尺 49.1 平方厘米，所有活塞總和 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡尺安裝類型 | 車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
為什麼它有效
TT5440車身採用兩件鍛造而非鑄造，增加卡鉗在夾緊負荷下的結構剛性——較硬的車身在墊片夾緊轉子時變形較少，因此更多的踏板輸入轉化為夾緊力，而非被卡鉗本身吸收。
套件的轉子側採用Dacromet塗層的三曲線設計，尺寸為330x28mm，資料指出其摩擦係數高於標準轉子，直接提升制動性能。套件配備不銹鋼管線——編織不銹鋼能抵抗液壓壓力下的膨脹，保持踏板反應的一致性。
- 鍛造雙片式卡鉗車身，提供更剛性、更一致的夾緊力
- Dacromet三曲線轉子，摩擦係數高於原廠
- 不銹鋼管線，提供更堅實、更一致的踏板手感
安裝畫廊
這款TTSPORT套件在這款本田奧德賽上安裝的是哪一款？
此建構使用來自經典系列的TTSPORT 5440鍛造四活塞卡鉗，搭配TTSPORT 330x28mm Dacromet三曲線轉子與TTSPORT不銹鋼煞車線。
為什麼要在像奧德賽這樣的家庭迷你貨車上裝大尺寸煞車套件？
奧德賽經常載滿乘客和貨物，這對煞車系統的需求比一般轎車更高。鍛造卡鉗增加剛性，而高摩擦的Dacromet轉子旨在提升在額外重量下的制動性能。
TT5440卡鉗可以做成定制顏色嗎？
可以。此安裝使用了定制的蒂芙尼藍色飾面，見於上方照片中的奧德賽。