Honda Integra 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
本田Integra在中國以緊湊型轎車的身份建立了聲譽，具有真正的改裝潛力——銳利的外觀、敏捷的底盤，以及足夠的空間安裝輪圈、避震器和嚴肅的制動升級。但像大多數日本家庭車一樣，原廠制動調校偏向舒適而非咬合力，一旦車主開始用力駕駛，這個差距就會迅速顯現出來。
這款Integra的原廠卡鉗較輕，但制動力並不出色，當你開始用心駕駛時，踏板的信心很快就會下降。僅僅換更好的輪胎並不能解決這個問題——這位車主直接升級了制動系統，前方裝配了TTSPORT Classic 5440套件。
車輛與配件規格
以下是這次改裝的硬體拆解，配備18英寸輪圈：
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 本田Integra，18英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 5440鍛造四活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 345mm高碳鋼鍍槽通風盤 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架 |
| 刹車片 / 連桿 | TTSPORT性能墊片，不銹鋼煞車線 |
| 硬體配件 | 煞車液、安裝螺栓與緊固件 |
此組裝所用5440卡鉗的完整TTSPORT規格表：
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 應用 | 5440 |
| 車軸位置 | 前輪 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 星型賽車活塞，無防塵罩 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長276毫米 × 寬138毫米 × 高80毫米 |
| 總活塞面積 | 每卡鉗49.1平方厘米，所有活塞總和 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345毫米 × 28毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同車型而異 |
這套套件將5440卡鉗與專用車輛支架、配套墊片和不銹鋼線路配對，使其作為完整系統直接安裝在Integra的前軸上，而非需要外部零件的卡鉗更換。
為什麼它有效
- 雙片鍛造鋁合金卡鉗本體在激烈制動時抗彎曲，讓踏板輸入能直接轉化為夾緊力，而不會被彎曲的卡鉗吸收。
- 四個活塞，總面積49.1平方公分，能更均勻地分散夾緊負荷，提升初段咬合感和踏板回饋，比原廠設計更為敏銳與堅實。
- 星形活塞無塵罩，能在持續高溫下表現更佳，確保卡鉗密封和咬合力在多次激烈制動中保持穩定。
- 345mm的轉子比原廠碟片增加了質量和掃掠面積，提升系統的熱容量，減少熱衰退。
- TTSPORT將5440設計用於17英寸及以上的輪圈，此Integra配備匹配支架，能在原廠18英寸輪圈後方輕鬆安裝。
安裝畫廊
常見問題
這款TTSPORT 5440套件適用於哪些車型和輪圈尺寸？
這輛車是本田Integra，配備18英寸輪圈，前軸裝有TTSPORT經典5440套件。
TTSPORT經典5440前套件包含哪些內容？
該套件包括TTSPORT 5440四活塞卡鉗、345mm高碳旋轉盤、專用車輛卡鉗支架、TTSPORT性能刹車墊、不銹鋼刹車油管，以及安裝所需的液體、螺栓和固定硬件。
TTSPORT 5440卡鉗採用什麼樣的活塞配置？
5440為四活塞卡鉗，採用兩件式鍛造鋁合金車身，使用星型設計的賽車活塞（38mm x2 / 41mm x2），無塵罩以提升高溫性能。
TTSPORT 5440卡鉗僅適用於較大型的車輛嗎？
不。根據TTSPORT的規格表，5440設計用於中小型轎車、SUV和MPV，建議搭配17英寸或更大輪圈，配備330-345mm的旋轉盤——這與這台Integra的18英寸輪圈相符。