本田飛度/爵士 (GK5) 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5040S
16 Jul 2026
第三代本田Fit（GK5）在珠海到肇慶的賽道日上享有盛譽——其1.5L自然吸氣Earth Dreams引擎輸出131匹馬力，對於一輛車重剛過一噸、短軸距、底盤反應激烈的車來說已經足夠。然而，剎車性能卻跟不上：原廠100-0 km/h的制動距離為41米，這個數字與車輛的其他部分不符。本案例展示一輛GK5，配備TTSPORT TT5040S四活塞前套件與後鼓改碟的升級方案。
此改裝的輪圈尺寸為15吋——尺寸較小，許多大剎車套件都無法安裝。選擇TT5040S的原因是其卡鉗本體足夠緊湊，能安裝在小輪圈後面而不會摩擦。
車輛與配件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 本田Fit，第3代（GK5），15英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT5040S四活塞卡鉗，適用於小輪徑的緊湊型車身 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 285mm x 24mm 高碳熱處理彎槽雙片式轉子 |
| 後輪改裝 | 鼓煞轉盤改裝為碟煞，配單活塞卡鉗 |
| 後輪轉子 | TTSPORT 260mm x 9mm 高碳熱處理彎槽制動盤 |
| 硬體配件 | TTSPORT 不銹鋼制動管 |
為什麼它有效
將原廠單活塞前卡鉗換成TT5040S四活塞單元，能將夾緊力分散到更多的墊片面積，提升踏板手感並縮短反應時間。搭配較大的285mm雙片式制動盤，增加制動盤的質量和表面積，提升系統的散熱能力，延緩熱衰退。
- 四活塞前卡鉗取代原廠單活塞單元，提供更均勻的夾緊力和更堅實的踏板感。
- 285x24mm雙片式前制動盤與260x9mm後制動盤，增加質量和表面積以改善散熱性能。
- 緊湊型TT5040S卡鉗體尺寸設計，能在不升級輪圈的情況下清除原廠15吋輪圈。
- 彎槽制動盤圖案能清除墊片接觸面上的表面碎屑，並且通風設計幫助散熱。
- 後鼓改為碟式，取代自動調整鼓式，方便檢查與維護，且更易於觀察。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT TT5040S 套件是否適用於 GK5 Fit 的原廠15吋輪圈？
是的。TT5040S 前卡鉗採用專為小輪圈設計的緊湊型車身，符合清除15吋輪圈所需的尺寸。
後制動升級包含哪些內容？
後套件將原廠鼓式煞車改為碟式，使用單活塞卡鉗、TT260x9mm 碟盤和不銹鋼煞車管。
前後使用的碟盤是什麼？
前碟盤為 TT285x24mm 高碳熱處理弧槽雙片碟盤，後碟盤為 TT260x9mm 高碳熱處理弧槽碟盤。