本田 Crider 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
本田Crider是中國最暢銷的緊湊型轎車之一，搭載1.0T三缸引擎和CVT，作為日常駕駛相當不錯，但像這樣的原廠剎車尺寸偏向經濟性而非信心感。此安裝方案將前軸換裝為TTSPORT經典5440鍛造四活塞大剎車套件，安裝於車輛原廠18吋輪圈上。
前軸配備TTSPORT 5440鍛造四活塞卡鉗，搭配330x28mm高碳熱處理曲葉式轉子與TT不銹鋼剎車油管。這是一個簡單的前端升級，旨在提升踏板手感並增加制動餘量，而不影響輪圈配合。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 本田Crider，原廠18吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT經典5440鍛造四活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TT 330x28mm高碳熱處理曲葉式轉子 |
| 制動管 | TT 不銹鋼制動管 |
以下是本次改裝所用TTSPORT 5440卡鉗的官方規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 5440 |
| 車軸位置 | 前輪 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 無塵罩的星型賽車活塞 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡尺尺寸 | 長 276 毫米 × 寬 138 毫米 × 高 80 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡尺 49.1 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡尺安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
鍛造結構使卡鉗本體緊湊，同時能抵抗載荷下的變形。這種剛性比純粹尺寸更重要：不會在液壓壓力下變形的卡鉗，能將踏板輸入直接轉化為夾緊力，而不會因車身變形而損失力道。
為什麼它有效
- 雙件式鍛造鋁合金車身比鑄造車身更能抵抗彎曲，取代的是浮動單活塞設計，因此踏板壓力能更直接轉換為夾緊力。
- 330x28mm高碳熱處理轉子比原廠碟片增加質量和表面積，提供系統在發熱衰退前更高的熱容量。
- 5440的纖薄卡鉗輪廓設計能清除市面上大多數原廠輪圈——此組裝保持Crider的原廠18英寸輪圈，無需加裝墊片或更換輪圈。
- 不銹鋼煞車油管能抵抗橡膠油管在壓力下的膨脹，讓踏板行程在每次踩踏或每次停止時都保持一致。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT 5440套件適合安裝在Crider的原廠輪圈下嗎？
可以。此組裝在車輛原廠18英寸輪圈下安裝，無需更換輪圈。卡鉗的纖薄輪廓設計能清除市面上絕大多數OEM輪圈。
TT5440前組套件包含哪些內容？
前組套件包括TTSPORT 5440鍛造四活塞卡鉗、330x28mm高碳熱處理曲葉轉子，以及TT不銹鋼煞車油管。
TTSPORT 5440 是固定式卡鉗還是浮動式卡鉗？
它是一個由兩部分組成的鍛造鋁合金卡鉗，配備四個活塞（38mm x2，41mm x2）和徑向安裝，屬於TTSPORT經典系列的一部分。