本田思域大煞車套件升級 / TTSPORT Evolution ES6
16 Jul 2026
一位馬來西亞的TTSPORT經銷商最近組裝了這台本田思域，將原廠前卡鉗與後煞車盤換成TTSPORT Evolution系列ES6大煞車套件。目標很簡單：提供更強的制動力與更堅實的踏板感，而不影響原廠18吋輪圈的配合。
完成的組合包括一個紅色TTSPORT ES6分體鍛造六活塞前卡鉗，搭配355x32mm高碳熱處理煞車盤，以及升級的325x10mm後煞車盤。所有部件都能與思域的原廠18吋輪圈配合，且未提及使用任何墊片。
車輛與配件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 本田思域，18吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT ES6分體鍛造六活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 355x32mm 高碳熱處理雙孔碟刹盤 |
| 後制動盤 | TTSPORT 325x10mm 高碳熱處理加大版碟刹盤 |
| 支架 | 車輛專用定制卡鉗支架 |
| 刹車片 / 連結管 | TTSPORT 高性能街道剎車墊，不銹鋼剎車線 |
| 硬體配件 | 剎車液、安裝螺栓與配件硬體 |
此車款的前卡鉗為 TTSPORT 的 ES6，以下是該零件的官方規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | Evolution系列 |
| 型號 / 應用 | ES6 |
| 軸心位置 | 前輪 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 27 毫米 × 2 / 32 毫米 × 2 / 38 毫米 × 2 |
| 卡尺尺寸 | 長 294 毫米 × 寬 155 毫米 × 高 84 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗50.2 平方厘米，所有活塞總和 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡尺重 3.95 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18 英寸或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø355–380 毫米 × 32 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 99 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
為什麼它有效
ES6 採用雙件鍛造結構，具有非對稱的穿透式連結設計，而非一體成型鑄造。TTSPORT 表示此設計比傳統布局多約20–30%的結構強度，同時保持卡鉗較輕 — 這在高速或激烈制動時尤為重要，較硬的車身能減少彎曲，並使刹車片均勻貼合碟盤。
內部採用雙件熱絕緣活塞，配備防塵套和優化密封設計。旨在提供更均勻的夾緊力，並在持續或極端使用下保持制動性能穩定，而非隨著溫度升高而改變卡鉗的手感。
- 鍛造雙件卡鉗體增加剛性，讓在反覆激烈制動時踩踏感更堅實、更穩定。
- 較大的後碟盤增加制動力和轉向穩定性，讓後輪更好地貼地。
- 較多的碟盤表面積能更快散熱，是對抗反覆激烈制動時制動衰退的主要防禦措施。
在後軸上，切換到較大的高碳熱處理轉子旨在達成兩個目的：為後煞車提供更大的夾緊力以提升整體穩定性，並增加散熱面積，有助於防止系統在反覆激烈制動後失效或性能下降。
安裝畫廊
常見問題
這款TTSPORT ES6套件適用於本田思域的輪圈尺寸是多少？
這個改裝套件搭載的是18英寸輪圈，這也是本田思域安裝時所參考的輪圈尺寸。
本田思域ES6大煞車套件包含哪些內容？
套件包括一個TTSPORT ES6分體鍛造六活塞前卡鉗、一個355x32mm高碳熱處理前轉子、一個325x10mm高碳熱處理後轉子、一個車輛專用卡鉗支架、TTSPORT高性能街道用剎車片、不銹鋼剎車油管、剎車液以及安裝硬體。
ES6卡鉗僅適用於像思域這樣的緊湊型車輛嗎？
不，TTSPORT將ES6定位為適用於中型轎車、SUV、MPV以及性能車輛，不僅僅是緊湊型車。