本田雅閣大煞車套件升級 / TTSPORT Evolution ES6
16 Jul 2026
本田雅閣以可靠、舒適、易於維護著稱——而非純粹的煞車性能。對於在山路上激烈駕駛的車主來說，這一短板在最不適合的時候暴露出來：緊急制動時，原廠煞車反應遲緩，信心迅速下降。解決方案是前方配備TTSPORT Evolution ES6六活塞卡鉗，搭配較大的後方轉子，安裝在原廠卡鉗位置上。
前軸配備TTSPORT ES6六活塞卡鉗，搭配380mm高碳轉子，將夾緊力更均勻地分佈在較大的接觸面上。後方則安裝325mm高碳轉子，插入原廠卡鉗位置，改善前後煞車平衡，無需更改後輪硬體設定。
車輛與配件規格
整套套件以專用車輛支架為核心，使ES6卡鉗能正確對齊原廠輪轂——無需墊片或猜測。所有安裝所需的零件都已包含，包括緊固件和液壓油。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 本田雅閣，19吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT ES6鍛造六活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 380mm高碳碟盤 |
| 後制動盤 | TTSPORT 325mm高碳轉子（原廠卡鉗位置） |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架 |
| 刹車片 / 連桿 | TTSPORT 高性能煞車皮，TTSPORT 不銹鋼煞車線 |
| 硬體配件 | 剎車液、安裝螺栓與緊固件 |
以下是本次組裝所用的ES6卡鉗的官方規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | Evolution 系列 |
| 型號 / 應用 | ES6 |
| 車軸位置 | 前輪 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 27 毫米 × 2 / 32 毫米 × 2 / 38 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 294 毫米 × 寬 155 毫米 × 高 84 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗50.2 平方厘米，所有活塞總和 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗重 3.95 公斤（不含墊片） |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø355–380 毫米 × 32 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 99 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配備車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同車型而異 |
為什麼它有效
鍛造剛性，均勻夾緊力
ES6是一款中型六活塞卡鉗，由鍛造鋁合金兩件式結構打造，具有非對稱、減重的內部設計，仍能將活塞壓力均勻分佈在刹車片上。交叉卡鉗加強肋條增加剛性——TTSPORT稱其強度比傳統布局高出20–30%——這意味著在激烈制動時更少彎曲，踏板反應更線性、漸進。
- 兩件式隔熱活塞配有防塵套和高溫密封圈，能應對持續高溫並保持夾緊一致性，也兼容碳陶瓷刹車盤。
- 將前輪刹車盤升級至380mm，後輪至325mm，增加了兩軸的掃掠面積和熱質量，使整個系統的負載分佈更均勻，而非僅依賴前輪。
- 專為車輛設計的支架，能將ES6卡鉗正確定位於原廠19吋輪圈後面——無需使用墊片來避開輪輻。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT ES6套件適用於本田雅閣的輪圈尺寸是多少？
此套件配備19吋輪圈。TTSPORT列出ES6卡鉗適用於18吋或更大輪圈，最小輪輻間隙為99毫米。
前後制動升級包含哪些內容？
前軸配備TTSPORT ES6六活塞鍛造卡鉗，搭配380mm高碳刹車盤。後軸保持原廠卡鉗位置，但升級至325mm高碳刹車盤，以改善前後平衡。
套件是否包含墊片、油管和安裝硬件？
是的。套件包括車輛專用的卡鉗支架、TTSPORT高性能剎車墊、TTSPORT不銹鋼剎車油管、剎車液以及安裝螺栓和硬件。