BMW4系（425i）大煞車套件升級/TTSPORT經典款9040和6411
16 Jul 2026
BMW 4系列車身較低、軌距較寬、懸吊橡膠套較硬，具有真正的過彎性能，配備相應的制動系統。這款425i的車主希望比原廠更好的踏板感和制動力，因此店家為其量身打造了TTSPORT前六活塞/後四活塞大制動套件。
組裝內容：前方配備TTSPORT TT9040六活塞卡鉗與355x32mm高碳熱處理開槽轉子，後方則是TT6411四活塞卡鉗與355x28mm打孔轉子，並配備不銹鋼制動管。整套系統安裝在車輛原廠20英寸輪圈後方。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | BMW 4系列（425i），20英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT9040鍛造六活塞卡鉗，對向活塞，防塵套 |
| 前刹車盤 | 355x32mm 高碳熱處理鑽孔轉子 |
| 後卡鉗 | TTSPORT TT6411 四活塞卡鉗 |
| 後煞車盤 | 355x28mm 高碳熱處理鑽孔轉子 |
| 線條 | TTSPORT不銹鋼制煞車油管（後輪） |
中速7秒內完成0-60加速，前傾、快背式造型的4系列在彎道中擁有充足的速度。僅能應付日常駕駛的制動系統對於一台追求極限的車來說並不足夠，這也是為什麼店家選擇前六後四的組合，而非僅升級轉子。
為什麼它有效
- TT9040前卡鉗本體由高強度鋁合金鍛造而成，較鑄造品在激烈制動時彈性更小——這種剛性賦予踏板更堅實、更可預測的咬合感，而非海綿般的行程。
- 較大的355mm前後轉子（前32mm，後28mm）比原廠碟片具有更高的熱質量，因此在反覆激烈制動時能吸收更多熱量，減少煞車衰退。
- 後方TT6411組合反應平順且線性，沒有振動或噪音——這表明轉子與墊片接觸均勻，硬體與車架配合良好。
- 此套件已確認可以清除車輛原廠20吋輪圈，因此不需要加裝墊片或更換輪圈即可使用。
安裝畫廊
這輛BMW 425i裝配了哪些TTSPORT煞車零件？
前軸裝配了TTSPORT TT9040鍛造六活塞卡鉗，配備355x32mm高碳熱處理鑽孔轉子。後軸則裝有TT6411四活塞卡鉗，配備355x28mm鑽孔轉子以及TTSPORT不銹鋼煞車油管。
這套配置可以清除多大的輪圈？
這輛BMW 425i配備20吋輪圈，並已安裝TTSPORT大尺寸煞車套件，確認可以清除輪圈。
前卡鉗由何種材料製成？
TT9040前卡鉗由高強度鋁合金鍛造而成，具有六活塞和防塵罩，旨在減輕重量、改善散熱並提供更穩定的煞車性能。