ชุดเบรกใหญ่ Vehicle-Specific Series

วิศวกรรมโซลูชันสำหรับระบบเบรกของ Ford Bronco และ Raptor ยางที่ใหญ่ขึ้นและเกียร์หนักทำให้เบรกเดิมของ Bronco ของคุณไม่สามารถรับมือได้ นี่คือวิศวกรรมโซลูชัน ชุดเบรกใหญ่ 6 สูบเฉพาะยานพาหนะของเราเป็นการอัปเกรดโดยตรงสำหรับ Ford Bronco และ Bronco Raptor ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนและความแรงในการเบรกที่รถของคุณที่ผ่านการปรับแต่งต้องการ ลืมเรื่องเบรกเฟดระหว่างการลงทางลาดยาว ๆ และแป้นเบรกที่นิ่มในสภาพการจราจรไปได้เลย คาลิปเปอร์ 6 สูบที่ทรงพลังและโรเตอร์แบบหนึ่งชิ้นขนาด 340 มม. เป็นการอัปเกรดที่แท้จริง แทนที่ชิ้นส่วนจากโรงงานที่ไม่เพียงพออย่างราบรื่น ชุดนี้มอบการเพิ่มแรงเบรกอย่างมหาศาล แป้นเบรกที่แข็งแกร่ง และความมั่นใจในการควบคุมรถของคุณไม่ว่าคุณจะขับไปไหนก็ตาม พร้อมทั้งยังพอดีกับล้อเดิมขนาด 17" หรือใหญ่กว่าของคุณ ข้อมูลทางเทคนิคและตัวเลือกชุดเบรก ข้อมูลต่อไปนี้แสดงถึงวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังประสิทธิภาพการทำงานหนักของชุดนี้ สังเกตพื้นที่ลูกสูบที่ใหญ่สำหรับแรงหนีบสูงสุดและโรเตอร์แบบหนาทนทานสำหรับการกระจายความร้อนที่เหนือกว่า ชุดนี้มีวางจำหน่ายเฉพาะกับโรเตอร์เหล็กคาร์บอนสูงของเราและมาพร้อมกับแผ่นเบรกประสิทธิภาพสูงสำหรับถนนรุ่น M-01 การออกแบบคาลิปเปอร์ ซีรีส์ ซีรีส์เฉพาะยานพาหนะ การใช้งาน PB6...

ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์: เบรก 6 ลูกสูบแบบติดตั้งโดยตรงสำหรับ GWM Cannon / Poer / P-Series โครงยึดอะแดปเตอร์เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่อาจเสียหายหรือคลายออกเมื่อใช้งานรถบรรทุกหนัก เราจึงนำมันออกไป ชุดเบรกใหญ่ 6 ลูกสูบที่ออกแบบเฉพาะสำหรับ Cannon / Poer / P-Series นี้ใช้คาลิเปอร์ที่มีหูยึดแบบหล่อขึ้นรูปในตัว ซึ่งยึดเข้ากับก้านโรงงานได้โดยตรง คุณยังคงสามารถใช้งานฮับและแผ่นป้องกันฝุ่นเดิมได้ แต่จะได้การเชื่อมต่อที่แข็งแรงกว่า เหยียบเบรกที่แน่นหนา และการติดตั้งแบบสะอาดๆ โดยการยึดด้วยน็อต เมื่อจับคู่กับโรเตอร์ขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กคาร์บอนสูง ระบบจะถูกปรับขนาดให้เหมาะสมกับการใช้งานจริงของรถกระบะ เช่น ถาดใส่เครื่องมือ หลังคาและเต็นท์บนหลังคา รวมถึงเทรลเลอร์พร้อมเบรกในช่วงน้ำหนัก 3,000–3,500 กก. (ประมาณ 6,600–7,700 ปอนด์) ขึ้นอยู่กับตลาดและรุ่น มันให้ประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอในการวิ่งลงเขาเป็นเวลานาน การรวมตัวบนทางหลวง และการหยุดกระทันหันในสภาพการจราจร ขณะเดียวกันก็รองรับล้อโรงงานขนาด 17"...

เบรกใหญ่สำหรับรถเล็ก: ชุดเบรกใหญ่ Honda Fit / Jazz รถ Fit/Jazz ของคุณเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยโมเมนตัม อย่าฆ่าโมเมนตัมนั้นด้วยเบรกที่อ่อนแอและนุ่ม ชุดเบรกใหญ่เฉพาะรุ่นยานพาหนะของเราเป็นกุญแจสำคัญในการปลดล็อกศักยภาพการควบคุมที่แท้จริงของรถยนต์ของคุณ ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ระบบเบรกโรงงานที่ไม่เพียงพอ ด้วยคาลิปเปอร์แบบ 4 สูบและโรเตอร์ขนาดใหญ่ 262 มม. เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ชุดนี้ให้การปรับปรุงพลังในการหยุดรถและความสามารถในการกระจายความร้อนอย่างมหาศาล มอบความมั่นใจให้คุณในการเบรกช้าลงและขับเข้าโค้งได้อย่างหนักแน่นบนถนนสายรองหรือในสนามแข่ง อีกทั้งยังเป็นระบบติดตั้งแบบยึดสลักที่ออกแบบมาให้พอดีกับล้อโรงงานขนาด 15" หรือใหญ่กว่า ทำให้การติดตั้งสะดวกและเปลี่ยนประสบการณ์การขับขี่ของคุณ ข้อมูลทางเทคนิคและตัวเลือกชุดเบรก ข้อมูลต่อไปนี้แสดงถึงงานวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังสมรรถนะขนาดกะทัดรัดของชุดนี้ โปรดสังเกตน้ำหนักสุทธิที่ต่ำมากซึ่งช่วยปรับปรุงการควบคุมอย่างเห็นได้ชัด และความสามารถในการระบายความร้อนที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับของเดิม ชุดนี้มีวางจำหน่ายเฉพาะพร้อมโรเตอร์เหล็กคาร์บอนสูงและมาพร้อมกับผ้าเบรกประสิทธิภาพสูงรุ่น M-01 สำหรับการใช้งานบนถนน การออกแบบคาลิปเปอร์ ซีรีส์ ซีรีส์เฉพาะยานพาหนะ การใช้งาน WD4 – Honda Fit / Jazz ตำแหน่งติดตั้ง เพลาหน้า จำนวนลูกสูบ...

เปลี่ยนจากดรัมเบรก: การแปลงเป็นดิสก์เบรกหลังสำหรับ Honda Fit / Jazz แบบสมบูรณ์ ดรัมเบรกควรอยู่ในพิพิธภัณฑ์ ไม่ใช่อยู่บนรถสมรรถนะของคุณ ชุดแปลงเป็นดิสก์เบรกหลังของเราเป็นการอัพเกรดระบบเบรกที่เปลี่ยนโฉมมากที่สุดสำหรับแพลตฟอร์ม Honda Fit/Jazz ชุดนี้เป็นการติดตั้งโดยตรงแทนที่ระบบดรัมเบรกโรงงานที่ล้าสมัยและไม่มีประสิทธิภาพด้วยระบบดิสก์เบรกสมรรถนะสูงทันสมัย บอกลาอาการเฟดของเบรกบนถนนที่คดเคี้ยว และเพลิดเพลินไปกับสมรรถนะที่คงเส้นคงวา เชื่อถือได้ และความรู้สึกแป้นเบรกที่แน่นหนึบซึ่งมีเฉพาะในดิสก์เบรกเท่านั้น นี่คือการอัพเกรดที่จำเป็นในการปรับสมดุลชุดเบรกใหญ่ด้านหน้า ทำให้ล้อหลังดูสมบูรณ์ และปลดล็อกศักยภาพการควบคุมที่แท้จริงของรถยนต์ของคุณ ข้อมูลทางเทคนิคและตัวเลือกชุดเบรก ข้อมูลต่อไปนี้แสดงถึงวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังการแปลงนี้ โปรดสังเกตขนาดคาลิปเปอร์และโรเตอร์ที่เลือกมาโดยเฉพาะ เพื่อสร้างสมดุลที่สมบูรณ์แบบกับชุดเบรกใหญ่ด้านหน้า โดยไม่ทำให้แกนหลังทำงานหนักเกินไป ชุดนี้มีเฉพาะพร้อมโรเตอร์เหล็กคาร์บอนสูงของเรา และมาพร้อมกับแผ่นเบรกสมรรถนะสำหรับถนน M-01 เป็นมาตรฐาน การออกแบบคาลิปเปอร์ ซีรีส์ ซีรีส์เฉพาะยานพาหนะ การใช้งาน Honda Fit / Jazz (GE, GK, GR) ตำแหน่งติดตั้ง เพลาหลัง จำนวนลูกสูบ คาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยวลอยตัว...

โซลูชันแบบติดตั้งเพิ่มสำหรับรถ Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus LX570 ชุดเบรกใหญ่ 6 สูบ AR6 ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถ Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus LX570 นี้ถูกออกแบบมาให้เป็นการอัพเกรดโดยตรงแบบติดตั้งเพิ่ม ช่วยให้รถยนต์ SUV ขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างบนแชสซีมีระยะห่างเบรกที่เพียงพอเมื่อคุณเพิ่มกันชนเหล็ก, เครื่องกว้าน, แร็คหลังคา และถังน้ำมันระยะไกล เราจับคู่คาลิปเปอร์ 6 สูบขนาดใหญ่ที่ผ่านการหล่อขึ้นรูปกับโรเตอร์ขนาด 362 มม. สองชิ้นเพื่อเพิ่มแรงหนีบและความจุความร้อนอย่างมาก ผลลัพธ์คือแป้นเบรกที่แน่นหนา สร้างความมั่นใจ และสมรรถนะการหยุดรถที่คงเส้นคงวาบนทางผ่านภูเขา ทางหลวงลาดชันยาวๆ และการเดินทางไกลที่บรรทุกหนัก โดยไม่จำเป็นต้องละทิ้งล้อโรงงานขนาด 17" หรือใหญ่กว่า ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและตัวเลือกชุดสำหรับ Toyota Land...

จบงาน: ระบบเบรกหลังขนาดใหญ่สำหรับ Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus LX570 ชุดอุปกรณ์เบรกหลัง AR4 ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถยนต์รุ่นนี้เป็นระบบที่ตรงกันสำหรับ Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus LX570 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับสมดุลการทำงานของเบรกและเสถียรภาพให้กลับมาเหมาะสมหลังจากที่คุณอัพเกรดเบรกหน้าแล้ว การอัพเกรดเฉพาะเบรกหน้าอาจทำให้เกิดอาการพุ่งลงด้านหน้ามากเกินไปและท้ายรถเบาจนรู้สึกไม่มั่นคงเมื่อเบรกแรงๆ โดยเฉพาะเมื่อมีการติดตั้งชุดเกราะ, ลิ้นชัก, แร็คหลังคา และอุปกรณ์ตั้งแคมป์บนรถ ชุดคาลิเปอร์เบรกแบบ 4 สูบพร้อมโรเตอร์คาร์บอนสูงขนาด 365 มม. นี้ได้รับการปรับแต่งให้ทำงานร่วมกับชุดเบรกหน้าความจุสูง เพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนด้านหลังและปรับสมดุลระบบใหม่ ผลลัพธ์คือการหยุดรถที่ราบเรียบและควบคุมได้ดีขึ้นบนถนนภูเขา การลงเนินกรวด และการเดินทางไกลที่บรรทุกเต็มพิกัด ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและตัวเลือกชุดอุปกรณ์สำหรับ Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus LX570 ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าระบบเบรกหลังได้รับการออกแบบมาให้สอดคล้องกับชุดเบรกหน้าขนาดใหญ่สำหรับ...

การอัพเกรดเบรกขั้นสุดยอดสำหรับ Toyota LC150 Prado และ Lexus GX400/GX460 ชุดเบรกใหญ่ AR6 แบบ 6 ลูกสูบด้านหน้าเฉพาะยานพาหนะของเราถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์ม J150 มอบกำลังในการหยุดและการทนทานต่อความร้อนที่คุณต้องการสำหรับการขับเคลื่อนแบบออฟโรดหนัก การเดินทางไกล และการลากจูง ระบบนี้ประกอบด้วยคาลิปเปอร์แบบ 6 ลูกสูบทรงพลังที่ผ่านกระบวนการขึ้นรูป และโรเตอร์ขนาดใหญ่พิเศษ 345 มม. ที่ทำจากเหล็กคาร์บอนสูง ซึ่งสามารถแทนที่ชิ้นส่วนจากโรงงานที่ไม่เพียงพอได้โดยตรง ผลลัพธ์คือการปรับปรุงกำลังเบรกอย่างมหาศาล การเหยียบเบรกที่แน่นหนาและมั่นใจ และความสามารถในการจัดการความร้อนในขณะลงเขาที่มีน้ำหนักบรรทุกมากที่สุด ที่สำคัญที่สุดคือสามารถติดตั้งได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลง และสามารถใช้กับล้อขนาด 17 นิ้วหรือใหญ่กว่าจากโรงงานได้ ข้อมูลทางเทคนิคและตัวเลือกชุดเบรก ข้อมูลต่อไปนี้แสดงถึงวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งของชุดนี้ โปรดสังเกตพื้นที่ลูกสูบที่กว้างขวางสำหรับแรงหนีบสูงสุดและโรเตอร์ขนาดใหญ่สำหรับการกระจายความร้อนที่เหนือกว่า ชุดนี้มีจำหน่ายเฉพาะพร้อมโรเตอร์เหล็กคาร์บอนสูงของเราและมาพร้อมแผ่นเบรกสำหรับสมรรถนะบนถนน M-01 เป็นมาตรฐาน การออกแบบคาลิปเปอร์ ซีรีส์ ซีรีส์เฉพาะยานพาหนะ การใช้งาน AR6 - Toyota...

ชุดเบรกใหญ่ด้านหลังสำหรับโตโยต้า LC150 ปราโด และเล็กซัส GX400/GX460: ระบบสมบูรณ์ ชุดเบรกใหญ่ AR4 ด้านหลังเฉพาะสำหรับรถของคุณ ทั้ง Land Cruiser Prado หรือ Lexus GX ออกแบบมาเพื่อฟื้นฟูสมดุลการเบรกที่สำคัญ เพื่อการหยุดรถอย่างมั่นคงและมั่นใจ ประกอบด้วยคาลิเปอร์ 4 สูบแบบหล่อขึ้นรูปแข็งแรง และโรเตอร์ขนาดใหญ่ 345 มม. ทำจากเหล็กคาร์บอนสูง ระบบติดตั้งโดยตรงนี้เพิ่มความจุความร้อนได้อย่างมาก เพื่อกำจัดอาการเฟดของเบรกเมื่อคุณลากจูง บรรทุกของหนัก หรือเผชิญทางลาดชัน ควบคุมรถได้อย่างเต็มที่ด้วยระบบเบรกที่สมบูรณ์แบบโดยไม่มีข้อจำกัด ข้อมูลทางเทคนิคและตัวเลือกชุดเบรก ข้อมูลต่อไปนี้แสดงถึงการออกแบบทางวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังประสิทธิภาพการทำงานหนักของชุดนี้ โปรดสังเกตพื้นที่ลูกสูบที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งออกแบบมาเพื่อสร้างสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบกับชุดเบรกใหญ่ด้านหน้า และโรเตอร์ขนาดใหญ่สำหรับการกระจายความร้อนที่เหนือกว่า ชุดนี้มีเฉพาะพร้อมกับโรเตอร์เหล็กคาร์บอนสูงของเรา และมาพร้อมแผ่นเบรกสมรรถนะบนถนนรุ่น M-01 เป็นมาตรฐาน การออกแบบคาลิปเปอร์ ซีรีส์ ซีรีส์เฉพาะยานพาหนะ การใช้งาน AR4...

การอัพเกรดเบรกที่จำเป็นสำหรับ Suzuki Jimny คุณได้เพิ่มระบบยก เปลี่ยนยางใหญ่ และติดตั้งกันชนเหล็กแล้ว ตอนนี้เบรกมาตรฐานของ Jimny ของคุณมีกำลังไม่เพียงพออย่างอันตราย นี่คือทางออก ชุดเบรกใหญ่เฉพาะรุ่นยานพาหนะของเราเป็นการอัพเกรดแบบติดตั้งโดยตรงสำหรับ Suzuki Jimny ทุกรุ่น เพื่อให้สามารถเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนและแรงบิดเบรกที่รถของคุณที่ถูกปรับแต่งแล้วต้องการ โดดเด่นด้วยคาลิปเปอร์ 4 สูบที่ทรงพลังและโรเตอร์ขนาดใหญ่ 290 มม. ที่ทำจากเหล็กคาร์บอนสูง นี่คือการอัพเกรดแบบติดตั้งโดยตรงที่พอดีกับล้อขนาด 15" หรือใหญ่กว่าของคุณ ได้รับแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล ความรู้สึกแป้นเบรกที่มั่นใจ และการกระจายความร้อนที่เหนือกว่าซึ่งคุณต้องการสำหรับการลงเขาชันและเส้นทางเทคนิคอย่างปลอดภัย ข้อมูลทางเทคนิคและตัวเลือกชุดเบรก ข้อมูลต่อไปนี้แสดงถึงวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังพลังงานที่กะทัดรัดของชุดนี้ โปรดสังเกตน้ำหนักสุทธิที่ต่ำมากสำหรับการปรับปรุงการควบคุมที่จับต้องได้และความจุความร้อนที่เพิ่มขึ้นจากระบบเดิม ชุดนี้มีเฉพาะกับโรเตอร์เหล็กคาร์บอนสูงของเราและมาพร้อมกับแผ่นเบรกประสิทธิภาพบนถนน M-01 เป็นมาตรฐาน การออกแบบคาลิปเปอร์ ซีรีส์ ซีรีส์เฉพาะยานพาหนะ การใช้งาน WD4 – Suzuki Jimny (รุ่นที่ 3 และรุ่นที่...

เปลี่ยนจากดรัมเบรก: ชุดแปลงระบบดิสก์เบรกหลังขั้นสุดยอดสำหรับ Suzuki Jimny โคลน น้ำ และเศษซากต่าง ๆ สะสมในดรัมเบรกหลังของ Jimny ของคุณ ส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลงเมื่อคุณต้องการมากที่สุด การแปลงเป็นดิสก์เบรกหลังของเราคือคำตอบสุดท้ายสำหรับปัญหานี้ ชุดอุปกรณ์ครบชุดนี้แทนที่ดรัมเบรกหลังมาตรฐาน—ซึ่งมีชื่อเสียงเรื่องการจางหายและการอุดตันในสภาพที่รุนแรง—ด้วยระบบดิสก์เบรกสมัยใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อให้ติดตั้งแบบใช้สลักเกลียวได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับ Jimny ทุกรุ่นตั้งแต่ปี 1998 จนถึงปัจจุบัน ชุดอุปกรณ์นี้มอบการปรับปรุงอย่างมหาศาลในเรื่องของกำลังเบรก การกระจายความร้อน และความรู้สึกขณะเหยียบเบรก ไม่ว่าคุณจะกำลังขับเคลื่อนบนเส้นทางลาดชันหรือแค่อยากได้การขับขี่ที่ปลอดภัยและมั่นใจมากขึ้นบนถนน นี่คือการอัพเกรดที่จำเป็นเพื่อสร้างสมดุลให้กับระบบเบรกและทำให้รถของคุณสมบูรณ์จริง ๆ ข้อมูลทางเทคนิคและตัวเลือกชุดเบรก ข้อมูลต่อไปนี้แสดงถึงวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังการแปลงระบบนี้ โปรดสังเกตขนาดของคาลิปเบอร์และโรเตอร์โดยเฉพาะ ซึ่งเลือกมาเพื่อสร้างสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบให้กับระบบเบรกของรถยนต์โดยไม่จำเป็นต้องใช้วาล์วควบคุมแรงดัน ชุดอุปกรณ์นี้มีเฉพาะพร้อมโรเตอร์เหล็กคาร์บอนสูงของเราเท่านั้น และมาพร้อมกับแผ่นเบรกประสิทธิภาพสูงสำหรับการขับขี่บนถนน M-01 เป็นมาตรฐาน การออกแบบคาลิปเปอร์ ซีรีส์ ซีรีส์เฉพาะยานพาหนะ การใช้งาน Suzuki Jimny (เจนเนอเรชั่น 3 และ เจนเนอเรชั่น 4)...

ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์: ระบบเบรก 6 สูบตรงรุ่นสำหรับ GWM Tank 300 ชุดเบรกใหญ่ 6 สูบเฉพาะสำหรับ Tank 300 นี้ใช้คาลิเปอร์ที่มีหูยึดติดตั้งแบบหล่อรวม ซึ่งสามารถยึดเข้ากับข้อต่อยางของโรงงาน Tank 300 ได้โดยตรง ด้วยการไม่มี支架แยกต่างหากในชุด คุณจะมีชิ้นส่วนที่ต้องกังวลน้อยลง การเชื่อมต่อที่แข็งแรงกว่า และการติดตั้งโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ เมื่อจับคู่กับโรเตอร์เหล็กคาร์บอนสูงขนาดใหญ่ ระบบนี้เหมาะสำหรับ Tank 300 ที่บรรทุกเต็มที่พร้อมผู้โดยสาร อุปกรณ์ และรถพ่วงที่มีเบรกได้ถึง 3,000 กก. (ประมาณ 6,600 ปอนด์) มอบกำลังเบรกที่มั่นใจได้สำหรับการเดินทางประจำวัน การขับทางไกลบนทางหลวง และการลงเขาชันแบบ 4x4 ทั้งยังสามารถใส่ล้อขนาด 17" ขึ้นไปของโรงงานได้ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและตัวเลือกชุดสำหรับ GWM Tank 300...

ไม่ต้องใช้อแดปเตอร์: ระบบเบรก 6 สูบแบบติดตั้งโดยตรงสำหรับ GWM Tank 500 ชุดเบรกขนาดใหญ่ 6 สูบเฉพาะสำหรับ Tank 500 นี้ใช้คาลิปเปอร์ที่มีการตีขึ้นรูปพร้อมหูยึดแบบรวมเป็นชิ้นเดียวที่ยึดเข้ากับน็อคเคิลโรงงานของ Tank 500 โดยตรง ด้วยการไม่มี支架แยกต่างหาก คุณจะได้ชิ้นส่วนที่หลวมลดลงเมื่อเวลาผ่านไป การเชื่อมต่อที่แข็งแรงขึ้นกับฮับ และการติดตั้งที่สะอาดโดยไม่ต้องดัดแปลง เมื่อรวมกับโรเตอร์คาร์บอนสูงขนาดใหญ่ ระบบนี้เหมาะสำหรับ Tank 500 ที่มักจะวิ่งที่หรือใกล้น้ำหนักรถรวมสูงสุดพร้อมผู้โดยสาร สัมภาระ และเทรลเลอร์เบรกได้ถึง 3,000 กก. (ประมาณ 6,600 ปอนด์) มันให้การเบรกที่สม่ำเสมอและมั่นใจบนทางลาดเขา ทางหลวงที่ยาวลง และถนนลูกรัง ในขณะที่เคลียร์ล้อโรงงานของ Tank 500 และแพ็คล้อออฟโรดขนาด 17 นิ้วขึ้นไปส่วนใหญ่ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและตัวเลือกชุดสำหรับ GWM Tank...

โซลูชันแบบติดตั้งเพิ่มสำหรับรถโตโยต้า ทุนดรา XK50 และ เซโกอิยา XK60 ชุดเบรกใหญ่ AR6 แบบ 6 สูบที่เฉพาะเจาะจงสำหรับรถยนต์ของเราเป็นการอัพเกรดแบบติดตั้งเพิ่มเข้าไปสำหรับรถบรรทุกโตโยต้า ทุนดรา XK50 และรถ SUV เซโกอิยา XK60 มันถูกออกแบบมาสำหรับเจ้าของที่ใช้งานยานพาหนะเหล่านี้ตามวัตถุประสงค์ที่สร้างมา เช่น การลากจูงรถบ้านและเรือ, การบรรทุกเครื่องมือและอุปกรณ์, การบรรทุกครอบครัว และการขับขึ้นทางลาดยาวโดยมีน้ำหนักจริงบนรถ คาลิปเปอร์แบบ 6 สูบขนาดใหญ่ที่ถูกตีขึ้นรูปและโรเตอร์สองชิ้นขนาด 362 มม. ทำงานร่วมกันเพื่อเพิ่มแรงหนีบและความจุความร้อนเหนือกว่าระบบเดิม ผลลัพธ์คือแป้นเบรกที่แน่นและมั่นใจมากขึ้นและการหยุดรถที่ควบคุมได้ดีขึ้นเมื่อคุณกำลังลงจากเขาพร้อมกับพ่วงรถ, กระบะเต็ม หรือผู้โดยสารสามแถว—ขณะเดียวกันยังคงรองรับล้อโรงงานขนาด 18"+ และล้อขนาด 17" ที่ตรงตามข้อกำหนด ข้อมูลทางเทคนิคและตัวเลือกชุดเบรก ตัวเลขด้านล่างแสดงให้เห็นว่าชุดนี้ถูกจับคู่กับน้ำหนักและความสามารถในการลากจูงของแพลตฟอร์มทุนดรา XK50 และเซโกอิยา XK60 พื้นที่ลูกสูบและขนาดโรเตอร์ถูกเลือกเพื่อรองรับน้ำหนักมากและการลากจูงบ่อยครั้งในขณะที่ยังคงรักษาความรู้สึกของแป้นเบรกให้เป็นธรรมชาติในสภาพการจราจรประจำวัน ทุกชุดมาพร้อมกับโรเตอร์คาร์บอนสูงและแผ่นเบรกประสิทธิภาพบนถนน M-01...

เสร็จสิ้นงาน: ระบบเบรกใหญ่ด้านหลังสำหรับ Toyota Tundra XK50 และ Sequoia XK60 ชุดเบรกใหญ่ AR4 สำหรับด้านหลังนี้เป็นส่วนครึ่งหลังของระบบเบรกที่สมบูรณ์สำหรับ Tundra XK50 และ Sequoia XK60 ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับชุดเบรกใหญ่ด้านหน้า (BBK) และนำการทำงานของเพลาหลังกลับเข้ามาในเกมอีกครั้ง เมื่อมีผู้โดยสารเต็มคันรถ เตียงรถเต็มไปด้วยอุปกรณ์ หรือมีเทรลเลอร์ติดอยู่ที่หัวเก๋ง ชุดเบรกใหญ่เฉพาะด้านหน้าสามารถทำให้รถกระบะหรือ SUV โหม่งลงและรู้สึกเบาและไม่มั่นคงที่ด้านหลัง ชุดคาลิเปอร์แบบ 4 สูบและโรเตอร์คาร์บอนสูงขนาด 365 มม. นี้ได้รับการปรับแต่งให้ทำงานร่วมกับชุดเบรกใหญ่ด้านหน้าที่แข็งแรง เพิ่มความสามารถด้านหลังเพื่อให้ Tundra หรือ Sequoia ของคุณยังคงราบเรียบ สงบ และควบคุมได้ง่ายขึ้นในเส้นทางลาดยาว วันทำงาน และการเดินทางไกลของครอบครัว ข้อมูลทางเทคนิคและตัวเลือกชุดเบรก ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าชุดเบรกด้านหลังนั้นตรงกับขนาด การใช้งานลากจูง และน้ำหนักบรรทุกของ...

ชุดเบรกใหญ่สำหรับวิบาก TTSPORT OR6 สำหรับ Tank 300 นี่ไม่ใช่แค่ "คาลิปเปอร์สีแดงใหญ่" เพื่อความสวยงาม แต่เป็นระบบเบรกที่สร้างขึ้นสำหรับ Tank 300 ที่บรรทุกเต็มและพร้อมลุยนอกถนนจริงๆ เมื่อคุณเพิ่มยางขนาด 33–35 นิ้ว กันชนเหล็ก เครื่องยกรถ เต็นท์หลังคา และเต็มกระบะด้วยอุปกรณ์ เบรกเดิมจะทำงานเกินกว่าเงื่อนไขที่ออกแบบไว้อย่างมาก แพ็คเกจ OR6 ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความเป็นจริงนี้: น้ำหนักมากขึ้น ความร้อนมากขึ้น และการใช้งานบนพื้นผิวขรุขระ คาลิปเปอร์แบบ 6 สูบที่ถูกหล่อขึ้นพร้อมพื้นที่ลูกสูบ 79 ซม² (12.25 นิ้ว²) และโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา 32 มม. มอบแรงหนีบและความจุความร้อนที่แท้จริง โดยไม่ทำให้แป้นเบรกกลายเป็นสวิตช์เปิด/ปิด โครงสร้างเฉพาะยานพาหนะ: คาลิปเปอร์ OR6 ติดตั้งกับแกนล้อของ Tank...

ชุดเบรกใหญ่สำหรับวิบาก TTSPORT OR6 สำหรับ Tank 500 รถ Tank 500 แบบสามแถวที่บรรทุกคน สัมภาระ และอุปกรณ์ตั้งแคมป์ จำเป็นต้องใช้เบรกที่ดีกว่าของเดิม เพิ่มกันชนเหล็ก สไลเดอร์ เต็นท์หลังคา และชุดกู้ยืด แล้วคุณจะเรียกร้องมากจากระบบโรงงานในทางลาดยาวและทางผ่านภูเขา ชุดแพ็คเกจ OR6 สำหรับ Tank 500 ถูกสร้างมาเพื่อสถานการณ์นี้โดยเฉพาะ คาลิปเปอร์เบรกแบบ 6 สูบที่ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยพื้นที่ลูกสูบ 79 ซม² (12.25 นิ้ว²) และโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา 32 มม. ทำให้รถบรรทุกได้แรงหนีบและกำลังความร้อนเพิ่มเติมที่จำเป็นเมื่อคุณขับเคลื่อนด้วยน้ำหนักเต็มทริปครอบครัว ไม่ใช่แค่การเดินทางเปล่าๆ โครงสร้างเฉพาะยานพาหนะ: ติดตั้งโดยตรงเข้ากับข้อต่อของ Tank 500 โดยใช้จุดยึด OEM ไม่ต้องตัดหรือเชื่อม และออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับล้อวิบากขนาด...

ชุดเบรกใหญ่สำหรับออฟโรด TTSPORT OR6 สำหรับ Ford F-150 และ F-150 Raptor (P702) พลังงานขนาดใหญ่ น้ำหนักขนาดใหญ่ และรถพ่วงจริงๆ ที่อยู่ข้างหลัง ด้วยยางขนาดใหญ่ กันชนเหล็ก แร็คเตียง เครื่องมือ และรถบรรทุกของเล่นที่ติดอยู่บนหัวเก๋ง ระบบเบรกหน้าของ F-150 หรือ Raptor P702 ถูกเรียกร้องมากกว่าที่ระบบโรงงานออกแบบมา แพ็คเกจ OR6 เป็นคำตอบสำหรับข้อกำหนดในการออฟโรดของเรา: คาลิปเปอร์แบบ 6 สูบ ซึ่งมีพื้นที่ลูกสูบทั้งหมด 79 ซม² (12.25 นิ้ว²) ที่ยึดจับโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา 32 มม. มันถูกออกแบบมาสำหรับการทำงานในทะเลทรายความเร็วสูง การใช้งานทางหลวงที่มีระยะทางไกล และการขึ้นเนินยาวที่มีน้ำหนักปลายลากจูงสูง การติดตั้งเฉพาะรถบรรทุก: OR6...

ชุดเบรกใหญ่สำหรับออฟโรด TTSPORT OR6 สำหรับ Ford Bronco และ Bronco Raptor (U725) Broncos ถูกสร้างขึ้นเหมือนรถออฟโรดรุ่นจริงในตอนนี้ ไม่ใช่แค่รถประจำวันอีกต่อไป ชุดยก, ยางขนาดใหญ่, กันชนเหล็ก, ชุดเกราะ, แร็คหลังคา, อุปกรณ์ตั้งแคมป์ – ทั้งหมดนี้เพิ่มน้ำหนักและมวลหมุนซึ่งเบรกโรงงานไม่ได้ออกแบบมาให้รองรับ ชุด OR6 มอบระบบเบรกหน้าออฟโรดที่เหมาะสมให้กับ Bronco ของคุณ: คาลิเปอร์ 6 สูบแบบปลอมขึ้นรูปพร้อมพื้นที่ลูกสูบ 79 ซม² (12.25 นิ้ว²) และโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา 32 มม. ที่สามารถทนต่อการลงเนินทางเทคนิคยาวนานโดยไม่เสื่อมประสิทธิภาพ 专注越野的适配： การติดตั้งโดยตรงเข้ากับข้อต่อล้อ U725 พร้อมชุด支架特定于车辆，无需切割或修改车架 - 设计兼容常见的Bronco举升和轮毂设置。 刚性强的越野卡钳体：...

ชุดเบรกใหญ่สำหรับออฟโรด TTSPORT OR6 สำหรับ Ford Ranger และ Ranger Raptor (P703) รถกระบะขนาดกลาง แต่บรรทุกเต็มพิกัด ลิ้นชัก, หลังคา, ตู้เย็น, น้ำ, เครื่องมือ และบ่อยครั้งที่มีรถพ่วงหรือรถแคมป์เปอร์อยู่ข้างหลัง – นั่นคือวิธีการใช้งานจริงของ P703 Rangers และ Ranger Raptors จำนวนมาก เบรกหน้าเดิมถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่เบาและเรียบง่ายกว่านี้มาก OR6 มอบระบบเบรกหน้าให้กับรถ Ranger ที่สร้างขึ้นตามความเป็นจริงของการทัวร์และการทำงาน: คาลิปเปอร์แบบ 6 สูบที่ถูกปลอมขึ้น มีพื้นที่สูบขนาด 79 ซม² (12.25 นิ้ว²) กดลงบนโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา 32 มม. ที่สามารถจัดการการลงเขาบนเส้นทางดินยาวๆ โดยไม่ลดประสิทธิภาพ...

ชุดเบรกใหญ่สำหรับออฟโรด TTSPORT OR6 สำหรับ Toyota Land Cruiser 250 Prado และ Lexus GX550 LC250 และ GX550 รุ่นใหม่เป็นแพลตฟอร์มที่จริงจัง – การปรับแต่งส่วนใหญ่มักจะทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้น บัมเปอร์เหล็ก การป้องกันใต้ท้องรถ ระบบลิ้นชัก แบตเตอรี่คู่ เต็นท์หลังคา และถังเชื้อเพลิงหรือน้ำเพิ่มเติม ทั้งหมดนี้ทำให้ระบบเบรกทำงานเกินขีดจำกัดการออกแบบเดิม ชุดหน้า OR6 ถูกออกแบบมาตามความจริงของการใช้งานออฟโรด: คาลิปเปอร์ 6 สูบที่ผ่านการหล่อขึ้นรูป มีพื้นที่ลูกสูบ 79 ซม² (12.25 นิ้ว²) และโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา 34 มม. ที่คงประสิทธิภาพในการลงเขาทางกรวดยาว ๆ และเส้นทางภูเขาเมื่อบรรทุกน้ำหนักเต็ม การติดตั้งเฉพาะสำหรับ LC250...

ชุดเบรกใหญ่สำหรับวิบาก TTSPORT OR6 สำหรับ Toyota Land Cruiser 150 Prado และ Lexus GX400/GX460 รถ LC150 Prado และ GX หลายคันได้ทิ้งบทบาท “รถ SUV ครอบครัว” มาเนิ่นนานแล้ว ชุดยก, กันชนเหล็ก, สไลเดอร์, ถังน้ำมันระยะไกล, เต็นท์หลังคา, ลิ้นชัก, ตู้เย็น และจักรยานเด็กบนหัวเกียร์ทำให้รถกลายเป็นรถยนต์ทัวร์ทางไกลอย่างแท้จริง เบรกหน้าเดิมไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักถาวรเช่นนี้ OR6 ปรับระบบเบรกด้านหน้าให้ตรงตามข้อกำหนด: คาลิปเปอร์แบบ 6 สูบ ซึ่งมีพื้นที่ลูกสูบ 79 ซม² (12.25 นิ้ว²) และโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา 32 มม....

ชุดเบรกใหญ่สำหรับออฟโรด TTSPORT OR6 สำหรับ Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus LX570 การสร้าง LC200 และ LX570 แทบจะไม่ใช่ "งานเบา" อีกต่อไป การอัพเกรด GVM, ถังน้ำมันระยะไกล, กันชนเหล็ก, สไลเดอร์, น้ำหนักบนหลังคา, ลิ้นชักและตู้เย็นเปลี่ยนมันให้กลายเป็นรถทัวร์ทางไกลที่หนักและรถลาก. เบรกล่างด้านหน้าแบบเดิมไม่ได้ออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักคงที่ในระดับนั้น ชุดด้านหน้า OR6 ถูกออกแบบมาตามความจริงนี้: คาลิปเปอร์ 6 สูบที่ผ่านกระบวนการขึ้นรูป (forged) มีพื้นที่ลูกสูบ 79 ซม² (12.25 นิ้ว²) และจานเบรกคาร์บอนสูงหนา 32 มม., ทำให้ LC200 หรือ...

ชุดเบรกใหญ่สำหรับวิบาก TTSPORT OR6 สำหรับรถยนต์ Toyota Land Cruiser 300 และ Lexus LX600 การสร้าง LC300 และ LX600 แทบจะไม่มีใครใช้งานเบาๆ เมื่อคุณเพิ่มการอัพเกรด GVM, ถังน้ำมันระยะไกล, ชุดป้องกันเหล็ก, ลิ้นชัก, ตู้เย็น, เต็นท์หลังคา และครอบครัวบนรถ – รวมถึงรถตู้หรือเรือที่ลากอยู่ข้างหลัง – คุณกำลังเรียกร้องการทำงานจากเบรกหน้ามากกว่าที่ Toyota หรือ Lexus วางแผนไว้ในน้ำหนักมาตรฐาน ชุดเบรกหน้า TTSPORT OR6 ถูกออกแบบโดยคำนึงถึงการใช้งานจริง คาลิเปอร์แบบ 6 สูบที่ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยแรงกด มีพื้นที่ลูกสูบ 79 ซม² (12.25 นิ้ว²)...

TTSPORT OR6 Off-Road Big Brake Kit for Toyota Tundra XK50 & Sequoia XK60 First-gen Tundra and Sequoia are workhorses now, not light-duty commuters. Slide-in campers, steel bumpers, bigger tires, boats and car trailers all add up. The factory front brakes were never designed around...

ชุดเบรกใหญ่สำหรับออฟโรด TTSPORT OR6 สำหรับ Toyota Tundra XK70 และ Sequoia XK80 แพลตฟอร์ม Tundra และ Sequoia รุ่นล่าสุดสามารถลากจูงและบรรทุกได้มากกว่าที่เคย เบรกต้องตามให้ทัน เพิ่มหลังคาหรือรถแคมป์ เกราะ ยางขนาด 35 นิ้ว และรถเทรลเลอร์ขนาดใหญ่ และคุณจะเร็ว ๆ นี้เกินขีดจำกัดที่ระบบเบรกหน้าแบบมาตรฐานถูกออกแบบมาให้รองรับได้อย่างสบาย ชุดหน้า OR6 มอบพื้นที่เพียงพอสำหรับ Tundra XK70 และ Sequoia XK80 ที่คุณคาดหวังจากชุดลากจูงและการเดินทางไกลที่จริงจัง: คาลิปเปอร์แบบ 6 สูบ ที่ผ่านกระบวนการปลอม มีพื้นที่ลูกสูบ 79 ซม² (12.25 นิ้ว²) และโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา...

TTSPORT 7642TK Heavy-Load 6-Piston Big Brake Kit for GWM Tank 300 If your Tank 300 lives on pavement and runs stock weight, you don’t need this kit. If you’ve added steel bumpers, winch, racks, tent, drawers and a full load of gear, you do....

ชุดเบรกใหญ่แบบ 6 สูบ รุ่น TTSPORT 7642TK สำหรับ GWM Tank 500 รองรับน้ำหนักมาก Tank 500 ที่มีที่นั่ง 7 ที่นั่ง เกราะเสริม แร็ค กระเป๋าสัมภาระ และรถพ่วง เป็นกรณีการบรรทุกที่แตกต่างอย่างมากจากที่ระบบเบรกของโรงงานออกแบบมา ระบบด้านหน้ารุ่น 7642TK ถูกสร้างขึ้นเพื่อรับมือกับความเป็นจริงที่หนักกว่าเดิม คาลิปเปอร์แบบ 6 สูบที่ผ่านการขึ้นรูปพร้อมพื้นที่ลูกสูบขนาด 63.5 ตร.ซม. (9.84 ตร.นิ้ว) และโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา 32 มม. จะมอบแรงสำรองในการเบรกให้กับ Tank 500 ของคุณเมื่อขนส่งครอบครัว อุปกรณ์ตั้งแคมป์ และของเล่นในภูเขาหรือทะเลทราย การติดตั้งเฉพาะสำหรับ Tank 500: ชุดยึดเฉพาะสำหรับรถยนต์และโรเตอร์แบบชิ้นเดียวสามารถติดตั้งได้โดยตรงที่ด้านหน้าของ...

TTSPORT 7642TK ชุดเบรกใหญ่ 6 สูบ สำหรับรถโตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ 300 และเล็กซัส LX600 การสร้าง LC300 และ LX600 มักไม่ค่อยคงน้ำหนักใกล้เคียงกับรุ่นมาตรฐาน การอัพเกรด GVM, ถังเชื้อเพลิงระยะยาว, การติดตั้งบาร์, การป้องกันใต้ท้องรถ, การบรรทุกบนหลังคาและการลากจูงอย่างหนักทำให้รถเหล่านี้กลายเป็นรถหนักอย่างแท้จริง ชุดเบรกหน้า 7642TK ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานหนัก คาลิปเปอร์ 6 สูบที่ถูกปลอมขึ้นมีพื้นที่ลูกสูบ 63.5 ตร.ซม. (9.84 ตร.นิ้ว) และโรเตอร์คาร์บอนสูงหนา 32 มม. เพิ่มความสามารถในการควบคุมความร้อนและความแน่นหนาที่รถ 300 ซีรีย์หรือ LX600 ที่บรรทุกหนักต้องการในเส้นทางลาดชันยาวๆ โครงสร้างเฉพาะสำหรับ LC300 / LX600:...

TTSPORT 7642TK ชุดเบรกใหญ่แบบ 6 สูบสำหรับรถโตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ 250 ปราโด และเล็กซัส GX550 LC250 และ GX550 รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานจริง – และเจ้าของส่วนใหญ่มักไม่เก็บรถไว้ในน้ำหนักเดิมเหมือนตอนออกจากโชว์รูม เมื่อคุณเพิ่มกันชนเหล็ก แผ่นป้องกันใต้ท้องรถ ชุดลิ้นชัก ตู้เย็น เต็นท์หลังคา และเชื้อเพลิงหรือน้ำเพิ่มเติม ระบบเบรกจะทำงานหนักกว่าที่กำหนดไว้ในข้อมูลทางเทคนิคเดิม ชุดเบรกหน้า 7642TK จะช่วยให้ด้านหน้าของรถตอบสนองความเป็นจริงของการเดินทางไกลได้อย่างเหมาะสม การติดตั้งเฉพาะสำหรับ LC250/GX550: 7642TK ได้รับการออกแบบโดยอิงจากโครงสร้างด้านหน้าของแพลตฟอร์ม 250 โดยใช้จุดยึดตามสไตล์โรงงานและโรเตอร์แบบชิ้นเดียว ไม่ต้องตัดเฟรม ไม่ต้องใช้支架定制 ขนาดลูกสูบที่เหมาะสมสำหรับการทัวร์หนัก: ด้วยพื้นที่ลูกสูบ 63.5 ตร.ซม. (9.84 ตร.นิ้ว) คาลิปเปอร์แบบ 6 สูบที่ถูกตีขึ้นรูปเหมาะสำหรับยานพาหนะที่บรรทุกน้ำหนักในการทัวร์จริงทุกวัน...

TTSPORT 7642TK ชุดเบรกใหญ่ 6 สูบแบบรองรับน้ำหนักมากสำหรับ Toyota Tundra XK70 และ Sequoia XK80 แพลตฟอร์ม Tundra และ Sequoia รุ่นล่าสุดสามารถลากจูงได้หนักขึ้น บรรทุกได้มากขึ้น และรองรับล้อและยางขนาดใหญ่กว่าเดิม เบรกหน้าของโรงงานไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวมใกล้เคียงค่า Gross Combined Weight สูงสุดตลอดเวลา ชุด 7642TK ถูกสร้างขึ้นสำหรับการใช้งานดังกล่าว: รถบรรทุกทำงานหนัก รถลากจูง และ SUV ครอบครัวที่ต้องบรรทุกน้ำหนัก น้ำหนักจากหางพ่วง และวิ่งระยะทางจริง การใช้คาลิปเปอร์ 6 สูบแบบหล่อขึ้นรูปที่มีพื้นที่ลูกสูบ 63.5 ซม² (9.84 นิ้ว²) และโรเตอร์เหล็กคาร์บอนสูงหนา 32 มม. จะทำให้...