Zeekr X 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 7640
16 Jul 2026
Zeekr X基於SEA架構打造，定位為緊湊型豪華電動車，具有真正的性能意圖——雙電機版本輸出315kW，0-60英里加速低於3秒。這種動力展現出電動車常見的問題：原廠制動器尺寸適合日常通勤，而非高速反覆急停或連續轉彎。本文記錄在一台配備19英寸車輪的Zeekr X上，前軸升級為TTSPORT 7640六活塞大制動套件，旨在提供與其加速速度相匹配的制動踏板感受。
在普通街道上，原廠制動器能勝任。當車主開始駕駛更激烈——山路、高速制動——原廠設定的限制就顯現出來，表現為制動衰退和踏板在反覆制動時感覺不那麼可預測。解決方案是對前軸進行硬件更換，而非電子調校。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Zeekr X，19英寸原廠車輪 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 7640 鍛造六活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 380mm高碳碟盤 |
| 支架 | 客製化、車輛專用卡鉗支架 |
| 刹車片 / 連桿 | TTSPORT 高性能刹車片，不銹鋼刹車線 |
| 硬體配件 | 煞車液、安裝螺栓與緊固件 |
此車用的卡鉗為TTSPORT經典系列7640。以下為完整規格表供參考。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 7640 |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 27 毫米 × 2 / 33 毫米 × 2 / 38 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 353 毫米 × 寬 162 毫米 × 高 92 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗的總合計為51.2平方厘米的活塞面積 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗重3.70公斤，不含刹車片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 18 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø355–380 毫米 × 32 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 98 |
| 卡鉗安裝類型 | 徑向安裝，配有車輛專用卡鉗支架 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
此處展示的套件是一個完整的前軸套件——包括卡鉗、轉子、定制支架、刹車片、不銹鋼管、液壓油和安裝所需的螺栓——而非單獨銷售的卡鉗
為什麼它有效
- 7640的雙片鍛造鋁合金車身在激烈制動時抗彎曲，因此夾緊力傳遞到轉子，而非卡鉗變形——這使得踏板感覺更直接、更可預測
- 六個活塞分佈在三個直徑（27/33/38mm），能更均勻地傳遞夾緊力，較大的380毫米轉子提供更多質量來吸收熱量，有助於在反覆激烈制動時抵抗衰退
- 車輛專用支架和硬件尺寸適配Zeekr X的原廠19英寸輪圈，符合TTSPORT公布的18英寸及以上輪圈推薦規格，適用於7640
車主的感受與機械部分一致：首次踩下踏板反應更靈敏，中段到後段的踏板行程能線性、可控地增加制動力，且在急剎時不會突然向前俯衝。對於已經像Zeekr X一樣加速的車輛來說，這種可預測性與絕對制動力同樣重要。
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常見問題
這次在Zeekr X上安裝的制動升級套件是什麼？
前軸升級為TTSPORT 7640六活塞鍛造卡鉗，配備380mm高碳制動盤，專用卡鉗支架，TTSPORT性能制動墊，不銹鋼制動油管，制動液及安裝硬件。
TTSPORT 7640套件適用於Zeekr X的原廠輪圈嗎？
是的。此安裝可以安裝在車輛原廠19英寸輪圈後面。TTSPORT的規格表列出7640卡鉗適用於18英寸及以上的輪圈。
TTSPORT 7640卡鉗的活塞配置是什麼？
7640是一款雙片鍛造六活塞卡鉗，每側有三種直徑（27mm、33mm和38mm），每個卡鉗的總活塞面積約為51.2平方厘米。