本田飛度/爵士大煞車套件升級/TTSPORT直裝系列
16 Jul 2026
本田飛度（Jazz）是道路上最常見的車型之一，像許多預算導向的掀背車一樣，它配備前碟後鼓的設計以降低製造成本。鼓式剎車在日常駕駛中表現良好，但在激烈制動時比碟式剎車更快衰退——這也是為什麼飛度的後鼓轉碟轉換一直有穩定的需求。
碟式剎車（液壓/油壓剎車）是一個安裝在輪轂上的轉子，卡鉗跨越其邊緣；高壓液體將剎車片推向轉子以減慢車輛。相較之下，鼓式剎車依靠剎車鞋向外壓在旋轉的鼓內側——這是一種較舊的機械布局，仍在像飛度這樣的車輛後軸上常見。
為何鼓式剎車不及格
鼓煞容易卡死，且由於鼓是封閉式的外殼，熱量無處散去。在持續或劇烈制動時，積聚的熱量會逐漸升高，導致煞車失去制動力——這就是所謂的煞車衰退。鞋片與鼓的接觸面也是弧形的，而非平面，這使得接觸點變成點對面，降低了制動效率。而且由於鼓是密封的，磨損的鞋片產生的碎屑無法清除，最終會影響鞋片與鼓的接觸面，並拖累整體性能。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 本田Fit（Jazz）出廠前盤/後鼓布局 |
| 後卡鉗 | TTSPORT後卡鉗，直接螺栓安裝，適用於鼓盤轉換為碟盤 |
| 後轉子 | TTSPORT開槽轉子，尺寸符合本田Fit原廠規格 |
| 支架 | 車輛專用安裝支架，不需使用隔片 |
| 墊片 / 硬體 | 匹配的剎車墊和安裝硬體，方便直接安裝 |
為何有效
碟剎通風良好，能快速散熱，並抵抗封閉鼓式剎車常見的熱衰退。剎車墊平貼轉子，接觸面均勻，提供更快、更均勻的剎車反應。像這套裝備中的槽式轉子，沿面切出溝槽，能清除產生的灰塵和剎車墊材料，保持轉子表面比封閉式鼓式剎車更乾淨。
- 開放式轉子設計散熱良好，不會困住熱氣，在多次剎車後能有效抵抗熱衰退
- 平面剎車墊與轉子接觸反應更快、更穩定，較弧形鞋與鼓式剎車的接觸更佳
- 支架和轉子尺寸符合Fit的原廠規格，直接螺栓安裝，無需墊片
碟剎的制動距離通常比鼓式短，在緊急剎車時這個差距很重要。這也是像Fit這樣的車款採用“前碟後鼓”節省成本的布局，仍然是後軸升級的熱門選擇。
安裝圖集
TTSPORT的本田Fit後鼓轉碟套件在中國製造，擁有超過十年的市場經驗，安裝簡便，直接適配原廠後軸。
常見問題
本田Fit的原廠後鼓煞有什麼問題嗎？
鼓煞在密封的外殼內會聚集熱量，因此在激烈或持續制動時容易失效。彎曲的鞋片與鼓的接觸比平面墊片與轉子接觸效率低，且磨損的鞋片碎屑無處可逃，長期下來可能影響鼓的接觸面。
這款TTSPORT套件適用於我的本田Fit而不需改裝嗎？
是的。該套件是按照本田Fit的原廠尺寸設計的，能直接安裝在後軸上，無需使用墊片或額外改裝。
這款套件中的開槽轉子設計有什麼作用？
開槽轉子表面有助於清除制動灰塵和墊片碎屑，避免像密封鼓設計那樣在摩擦面積聚積。