Zeekr X 大煞車套件升級 / TTSPORT Evolution EB8
16 Jul 2026
隨著電動車車主越來越激烈地駕駛 — 更即時的扭力、更重的車身需要減速 — 許多車主發現原廠煞車組件根本無法應付。這台 Zeekr X 就是如此，由 Car Island 店家引進，進行前端煞車升級：TTSPORT Evolution 系列 EB8 八活塞大型煞車套件，安裝在車輛原廠的 21 吋輪圈後方。
店家的任務很簡單：在不改變輪圈偏距或間隙的情況下，為中大型電動休旅車提供更強大的前煞車硬體。TTSPORT 的 EB8 正是為此類應用設計 — 中/大型轎車、SUV 及特定高性能平台 — 並採用專為車輛量身定制的支架，而非通用轉接器。
車輛與套件規格
以下是這台 Zeekr X 建構的硬體細節。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Zeekr X，配備 21 吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT EB8 鍛造八活塞單體卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 405x34mm 高碳熱處理波紋式轉子 |
| 支架 | 客製化車輛專用卡鉗支架 |
| 墊片 / 連接線 | TTSPORT 高性能街道剎車墊，不銹鋼剎車線 |
| 硬體配件 | 剎車液、安裝螺栓與緊固件 |
以下是此車輛使用的EB8卡鉗的完整官方規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 進化系列 |
| 型號 / 適用範圍 | EB8 |
| 軸心位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 8活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 28 毫米 × 4 / 32 毫米 × 4 |
| 卡鉗尺寸 | 長349毫米 × 寬166毫米 × 高98毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗 56.8 平方公分，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗4.95公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 19英吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø380–405 毫米 × 34 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 107 |
| 卡鉗安裝類型 | 具有車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
卡鉗本體採用分體鍛造設計，使用高強度鋁製成，每一半具有對稱的輕量化開孔圖案。這樣可以增加空氣流通面積，同時減輕重量——旨在承受反覆激烈制動而不產生彎曲或熱積聚，避免影響性能的組合
為什麼它有效
- 兩片式八活塞布局，配備隔熱活塞和防塵套——活塞密封和硬質金屬活塞罩據稱能提升約30%的散熱和剛性，讓踩踏感更堅實、更穩定，反覆制動時表現更佳
- 405x34mm高碳熱處理轉子，增加質量和掃掠面積，較原廠盤片具有更高的熱容量，能更有效抵抗長時間或反覆制動時的熱衰退
- 專為車輛設計的支架可將整個組件保持在工廠幾何位置——無需墊片——因此它可以避開Zeekr X的原廠21英寸車輪，同時仍符合EB8所聲稱的19英寸及以上車輪的要求。
安裝畫廊
TTSPORT EB8套件需要多大的車輪尺寸才能通過？
TTSPORT建議EB8卡鉗和轉子套件使用19英寸或更大的車輪。這款Zeekr X配備的是21英寸車輪。
這款Zeekr X使用了多大的轉子？
此組裝使用TTSPORT 405x34mm高碳熱處理轉子。根據車輛型號，EB8平台也支持380x34mm的轉子。
這次安裝的TTSPORT EB8套件包含哪些內容？
套件包括EB8鍛造八活塞前卡鉗、405x34mm轉子、專為車輛設計的卡鉗支架、TTSPORT高性能街用刹車片、不銹鋼刹車油管、刹車油和安裝硬件。