大眾速騰大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
Volkswagen Sagitar 以“德國性能”為賣點，但這款 A+ 級房車的原廠煞車組合偏向成本與舒適，並非為反覆激烈制動設計。一家廣州的店鋪將原廠配置換成 TTSPORT Classic 5440 大型煞車套件——以下是更換過程及其帶來的制動變化。
這次改裝保持了Sagitar原廠的17英寸輪圈。TTSPORT的經典5440四活塞卡鉗、330x28mm高碳熱處理轉子，以及專為車輛設計的支架，全部作為直接套件安裝——無需加墊片，也無需更換輪圈。
車輛與套件規格
以下是此安裝的硬體細節：
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Volkswagen Sagitar，17英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT Classic 5440鍛造四活塞卡鉗 |
| 前刹車盤 | 330x28mm高碳熱處理轉子 |
| 支架 | 與Sagitar車輪臂幾何匹配的專用卡鉗支架 |
| 管線 | TTSPORT 不銹鋼煞車油管 |
以下是本次改裝所用經典5440卡鉗的官方TTSPORT規格表：
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 適用範圍 | 5440 |
| 車軸位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 星際賽車活塞，無塵罩設計 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 276 毫米 × 寬 138 毫米 × 高 80 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗 49.1 平方厘米，所有活塞總和 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡鉗安裝類型 | 帶有車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
為什麼它有效
5440是一款由約3000噸鍛造壓力打造的雙件式鋁合金卡鉗，非鑄造。鍛造車身在踩踏壓力下的彎曲較少，讓更多的踩踏力用於夾緊墊片，而非使卡鉗變形——這就是更堅硬、更線性踏板感的來源。
- 四個賽車級不銹鋼活塞配備日本進口密封圈，比起原廠單或雙活塞滑動卡鉗，更均勻地分散夾緊力於墊片上。
- 330x28mm高碳熱處理制動盤比原廠盤具有更大的質量和表面積，提供更高的熱容量，減少熱衰退。
- 卡鉗支架根據Sagitar的車輪軸承數據進行加工，讓套件能正確定位，無需墊片，並能清除原廠17吋輪圈。
卡鉗和制動盤安裝完畢後，配合車輪的幾何形狀完全一致——車輛專用支架的目標是讓卡鉗居中於制動盤，無需墊片或空心片改變輪圈偏移。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT 5440套件適用於Sagitar的輪圈尺寸是多少？
此組裝使用Sagitar原廠17吋輪圈，符合TTSPORT 5440建議的最小輪圈尺寸為17吋或更大。
這次煞車升級包含哪些內容？
套件包括TTSPORT經典5440鍛造四活塞卡鉗、330x28mm高碳熱處理煞車盤、專為Sagitar設計的卡鉗支架，以及TTSPORT不銹鋼煞車油管。
此套件需要加裝輪圈墊片嗎？
不需要。卡鉗支架經過加工，符合Sagitar原廠輪軸幾何設計，因此5440卡鉗與330mm煞車盤組合可免除墊片。