豐田 Land Cruiser Prado (J150) 大型煞車套件升級 / TTSPORT 直裝式 OR6
16 Jul 2026
像豐田 Land Cruiser Prado 這樣的重型越野車，不僅需要有效的煞車，更需要在山路長時間載重下仍能持續工作，或在碎石與泥濘中艱難行駛時保持性能。這些卡鉗在原廠設計下適合日常駕駛，但在持續高溫與重負荷下會逐漸失效，踩踏感變軟，制動距離拉長。本案例中，Prado J150 配備專為高負載越野設計的 TTSPORT OR6 六活塞前卡鉗套件，提供更強大的制動能力。
車主長途旅行與越野作業，經常需要反覆進行強烈且持續的制動，而非偶爾在紅綠燈前剎車。這種使用情況正是原廠卡鉗與轉子容易失效的原因。
車輛與配件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 豐田 Land Cruiser Prado (J150)，工廠17英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT OR6六活塞直裝卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 345mm 一體式高碳刹車盤 |
| 刹車片 / 連接線 | TTSPORT 高性能煞車皮，不銹鋼煞車油管 |
| 硬體配件 | 刹車液、安裝螺栓與安裝硬件 |
以下為此建構中使用的 OR6 卡鉗的官方 TTSPORT 規格表，包括其對 J150 Prado 的確認適配性。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 直接安裝系列 |
| 型號 / 應用 | OR6 |
| 車軸位置 | 前輪 |
| 活塞數量 | 6活塞 |
| 活塞類型 | 一體式隔熱活塞帶防塵套 |
| 活塞直徑 | 40 毫米 × 4, 43 毫米 × 2 |
| 卡尺尺寸 | 長 301 毫米 × 寬 149 毫米 × 高 130 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡尺 79 平方厘米，所有活塞合計 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡尺 4 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø340–355 毫米 × 32/34 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 車輛應用 / 排除特定車型 | 2022-2026 GWM Tank 500 - (345mm × 32mm, Hi4-Z 不可用) 2021-2026 福特 F-150 (P702) - (340mm × 32mm) 2021-2026 福特 F-150 Raptor (第三代 Raptor) - (340mm × 32mm) 2021-2026 福特 Bronco (U725) - (340mm × 32mm) 2022-2026 福特 Bronco Raptor (U725) - (340mm × 32mm) 2022-2026 福特 Ranger (第二代) - (340mm × 32mm) 2022-2026 福特 Ranger Raptor (第二代) - (340mm × 32mm) 2009-2023 豐田 LC150 Prado - (345mm × 32mm) 2012-2017 雷克薩斯 GX400 - (345mm × 32mm) 2010-2023 雷克薩斯 GX460 - (345mm × 32mm) 2008-2021 豐田 LC200 - (355mm × 32mm) 2008-2021 雷克薩斯 LX570 - (355mm × 32mm) 2024-2026 豐田 LC250 Prado - (345 mm × 34 mm) 2024-2026 雷克薩斯 GX550 - (345 mm × 34 mm) 2007-2021 豐田 Tundra (XK50) - (355mm × 32mm) 2008-2022 豐田 Sequoia (XK60) - (355mm × 32mm) 2022-2026 豐田 LC300 - (345 mm × 34 mm) 2022-2026 雷克薩斯 LX600 - (345 mm × 34 mm) 2022-2026 豐田 Tundra (XK70) - (345 mm × 34 mm) 2023-2026 豐田 Sequoia (XK80) - (345 mm × 34 mm) 2007-2018 吉普 Wrangler JK - (345mm × 32mm) 2018-2026 吉普 Wrangler JL - (345mm × 32mm) |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 91 |
| 卡鉗安裝類型 | 直接安裝 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同車型而異 |
為什麼它有效
OR6的六活塞固定卡鉗在活塞面積和力分配上調校，適合低速重載制動，而非賽道性能。對於裝載重型裝備的越野車來說：長時間、持續的制動——如下坡、拖運露營裝備或拖車——更需要線性、可預測的踏板感，而非純粹的最大制動力。
- 高碳345mm轉子在反覆高溫循環中保持穩定的摩擦係數，減少在碎石或碎石路面長時間制動時產生的顫抖和熱裂紋風險。
- 專車專用支架螺栓安裝於原廠固定點——無需切割或修改原廠結構——並且仍能清除原廠17英寸車輪。
- 高強度支架在多次衝擊下保持卡鉗剛性——包括坑洞、水跨越、崎嶇路段——因此在長途行駛中減少遊隙和制動感漂移。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT OR6套件適用於普拉多J150的原廠17英寸車輪嗎？
是的。該套件設計為使用原廠固定點直接安裝，並且不需要任何墊片或切割即可清除原廠17英寸車輪。
這款普拉多J150套件使用多大尺寸的轉子？
前端套件配備OR6卡鉗與一體成型的345mm高碳轉子，適配TTSPORT品牌。
除了卡鉗和轉子，還包括什麼？
套件包括TTSPORT高性能煞車皮、不銹鋼煞車管、煞車液，以及安裝所需的固定螺栓和硬件。