豐田皇冠大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8703
16 Jul 2026
改款的豐田皇冠擺脫了老派的風格，轉而更銳利、更年輕，專為中國市場打造。但動力系統保持不變——6,200轉時193匹馬力，4,400轉時236牛米，搭配6速自動手排。數據實在不錯，既不浮誇，也沒問題。不過，煞車系統則是另一回事。這位2015年的皇冠車主希望踏板感受與外觀都能匹配新臉孔，因此在原有19吋輪圈上進行了前煞車升級。
完成的套件將金色卡鉗支架與銀色TT8703卡鉗搭配——這種配色大多數車主不會特意嘗試，但在這裡效果很好。GT6活塞布局賦予卡鉗一種機械感和目的性，而TT8703也成為前驅和全輪驅動平台的首選煞車升級方案，正是因為這種結合：強烈的外觀與實在的硬體。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 2015年豐田皇冠，原廠19吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT8703 六活塞鍛造單體卡鉗，GT6活塞布局 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 380x32mm C型鉤（新月槽）轉子 |
| 線材 | TTSPORT 不銹鋼煞車油管 |
為什麼它有效
鍛造單體卡鉗體在壓力下不會像沖壓的原廠卡鉗那樣彎曲，因此更多的踏板輸入實際上會夾緊轉子，而不是被卡鉗偏轉吸收。這就是軟踏板和堅實踏板之間的差異。
- 六活塞、GT6布局的卡鉗設計，提供比原廠設置更堅實、更一致的踏板感受
- 380x32mm C型鉤轉子設計的摩擦係數高於原廠碟片，根據資料來源，直接提升制動性能
- 套件可安裝於皇冠原廠19英寸輪圈後方，無需更換輪圈或加裝墊片
TTSPORT的C型鉸軸轉子——有時被稱為新月轉子——不僅是工廠碟刹的造型選擇。其扇形邊緣增加了與刹車片的接觸面摩擦力，資料指出這在視覺升級之外，還能有效提升制動性能。
安裝畫廊
TT8703套件可以適用於皇冠的原廠19吋輪圈嗎？
可以。這次安裝是在一輛2015年豐田皇冠上，使用原廠19吋輪圈，TT8703卡鉗搭配380x32mm轉子都能完美配合，無需更換輪圈。
這款皇冠使用的TTSPORT套件包含哪些內容？
這次的組裝使用了TT8703六活塞鍛造單體卡鉗、TT 380x32mm C型鉸軸（新月槽）轉子，以及TTSPORT不銹鋼煞車油管。
為何TT8703卡鉗適用於前驅和全輪驅動平台如皇冠？
TT8703採用GT6活塞布局，配合鍛造單體車身，設計堅固且具有機械感，資料指出這使它成為FF和AWD車輛常見的煞車升級選擇。