本田飛度/Jazz (GK5) 大煞車套件升級 / TTSPORT 直裝式 WD4
16 Jul 2026
第三代本田Fit (GK5) 輕巧、敏捷且改裝成本低，這也是許多車主對其制動系統感到失望的原因。這輛車仍使用原廠配置：一個鑄鐵單活塞前卡鉗，負責所有制動。它能讓車停下來，但一旦你按照車架的駕駛方式駕駛，卻不會讓人感到信心十足。解決方案是TTSPORT Slim WD4套件——一個鍛造四活塞卡鉗和一個262x21mm高碳熱處理鑽孔轉子，配合TTSPORT不銹鋼制動管，尺寸適配原廠15英寸輪圈，無需加裝墊片。
GK5車重剛過一噸，並不需要超大轉子來強力制動——它需要一個能持續咬合的卡鉗與墊片，以及不會增加不必要車輪角落重量的設定。原廠單活塞卡鉗並不適合反覆激烈制動。
安裝過程中更換整個前輪角，包括卡鉗、轉子與制動管，並保持原廠15英寸輪圈尺寸，不需加裝墊片。
車輛與配件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 本田Fit GK5（第三代），15英寸原廠輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT WD4鍛造四活塞卡鉗，約1.8公斤每個卡鉗 |
| 前刹車盤 | 262x21mm高碳熱處理鑽孔轉子 |
| 線路 | TTSPORT不銹鋼煞車油管 |
為什麼它有效
單活塞浮動卡鉗只在一側推動刹車片，並依靠卡鉗本體滑動來夾緊另一側——在反覆激烈制動下，這種鬆弛和彎曲會表現為軟而不穩定的踏板感。鍛造四活塞卡鉗直接且均勻地夾緊兩側的刹車片，鍛造鋁體在負載下的彎曲遠少於原廠鑄鐵件，因此踏板感保持堅實且可預測。
- 鍛造四活塞卡鉗取代原廠單活塞裝置，提供更均勻、一致的夾緊力
- 262x21mm鑽孔轉子增加了表面積和質量，提升散熱能力超越原廠盤片
- 尺寸適配GK5的15英寸原廠輪圈——無需加墊片
- 每個約1.8公斤的鍛造單元，有助於控制車輛已經輕巧的非簧載質量
由於卡鉗和轉子專為Fit較小的輪圈直徑設計，這一切都不會影響輪圈的安裝——套件專為安裝在原廠輪圈內而設計。
安裝畫廊
與原廠GK5前煞車相比，TTSPORT WD4套件有何不同？
GK5出廠配備的是鑄鐵單活塞前卡鉗。TTSPORT WD4套件則將其替換為鍛造四活塞卡鉗，配備262x21mm高碳熱處理鑽孔轉子。
WD4大煞車套件能否安裝在Fit GK5的15英寸輪圈下？
可以。此套件曾安裝在配備15英寸輪圈的GK5上，卡鉗和轉子組合專為適應較小的輪圈直徑而設計。
WD4套件包含煞車油管嗎？
是的，這個套件包括TTSPORT不銹鋼煞車油管，以及鍛造卡鉗和轉子。