斯柯達柯迪亞克大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
斯柯達Kodiaq以2.0T引擎為核心，最大馬力約137kW（約184匹馬力），轉速範圍在4100-6000rpm，搭配7速雙離合變速箱，車內可選擇七座配置。這是一款真正實用的家庭SUV——但實用的車輛仍需配備能在載重高速行駛時保持性能的剎車系統。這位車主將原廠19吋輪圈的前制動系統換成了TTSPORT Classic 5440大制動套件。
升級套件：TT5440四活塞卡鉗、TT330x28mm Dacromet鍍層曲葉式轉子，以及TTSPORT不銹鋼剎車油管——一個專為安裝在Kodiaq現有19吋輪圈上的前軸刷新套件。
車輛與套件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 斯柯達Kodiaq，2.0T / 7速DCT，19吋輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT Classic 5440，鍛造四活塞 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 330mm x 28mm，Dacromet鍍層，曲葉式 |
| 油管 | TTSPORT 不銹鋼煞車線 |
以下的5440卡鉗規格表是此套件在此車型上的官方參考資料。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 經典系列 |
| 型號 / 應用 | 5440 |
| 車軸位置 | 前置 |
| 活塞數量 | 4活塞 |
| 活塞類型 | 星際賽車活塞，無塵罩 |
| 活塞直徑 | 38 毫米 × 2 / 41 毫米 × 2 |
| 卡鉗尺寸 | 長 276 毫米 × 寬 138 毫米 × 高 80 毫米 |
| 總活塞面積 | 每個卡鉗 49.1 平方厘米，所有活塞總和 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每個卡鉗2.65 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 17 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø330–345 毫米 × 28 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 86 |
| 卡鉗安裝類型 | 帶有車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | 車輛專用配件；卡鉗側和底盤側配件因應不同應用而異 |
仔細觀察，表面處理呈現深光澤黑色，而非你所預期的平面厚重黑——這個細節在照片中展現得淋漓盡致，並且在經歷實際熱循環後依然保持良好，不僅僅是鋁合金上的油漆。
為什麼它有效
- 5440的雙片鍛造鋁合金車身能抵抗在頻繁急煞時所產生的彎曲，這種剛性不僅讓踏板感覺更堅實，也不僅僅是因為較大的墊片所致。
- 330x28mm的Dacromet塗層轉子比原廠碟片增加了質量和表面積，提升系統的熱容量，避免在高溫下性能下降。
- 根據Kodiaq的重量和用途正確選擇尺寸，四活塞卡鉗在安裝時不需修剪或加裝墊片，即可通過原廠擋泥板和19吋輪圈。
- 不銹鋼油管取代原廠橡膠油管，減少油管膨脹，避免踏板變軟、行程過長。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT 5440套件是否適用於Kodiaq的原廠19吋輪圈後方？
是的。在此改裝中，新轉子在不需修剪或拆除原廠擋泥板的情況下，通過了原廠擋泥板，因此套件可以安裝在原廠19吋輪圈後方。
為何SUV如Kodiaq選用四活塞卡鉗而非六活塞？
Kodiaq搭載2.0T引擎與7速DCT，並非重型性能傳動系統，因此TTSPORT 5440的4活塞、330x28mm轉子組合是根據車輛的重量和用途來設計的，而非預設較大的6活塞配置。
這款Kodiaq上的TTSPORT套件包含哪些內容？
安裝使用了TTSPORT 5440四活塞鍛造卡鉗、330x28mm Dacromet塗層曲葉轉子，以及TTSPORT不銹鋼剎車管線。