保時捷 Cayenne Coupe 大煞車套件升級 / TTSPORT Evolution EB10
16 Jul 2026
保時捷卡宴Coupe又重又快，容易在山路或熱騰騰的高速公路上超越原廠煞車的極限。此改裝將前制動系統換成TTSPORT的Evolution Series EB10十活塞卡鉗，搭配415mm高碳熱處理轉子，旨在提供更堅實的踏板感和在實際駕駛中更穩定的制動力，而不僅僅是在測試跑道上。
EB10是TTSPORT在2023年推出的最後一款產品之一，但其開發早在此之前就已開始——卡鉗經過反覆的台架測試和實地道路測試，從高速公路巡航到蜿蜒山路段，才正式出貨。
車輛與套件規格
這是這台卡宴Coupe前軸的改裝內容，以及包裝內的配件。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 保時捷卡宴Coupe，22英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT Evolution Series EB10 — 鍛造十活塞固定卡鉗 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 415mm高碳熱處理轉子 |
| 支架 | 專為卡宴Coupe設計的車輛專用卡鉗支架 |
| 墊片 / 連接線 | TTSPORT高性能街道用刹車片，TTSPORT不銹鋼刹車線 |
| 硬體配件 | 煞車液、安裝螺栓與固定硬件 |
以下是此組裝所用EB10卡鉗的完整製造商規格表。
| 煞車卡鉗 | |
|---|---|
| 系列 | 進化系列 |
| 型號 / 適用範圍 | EB10 |
| 軸心位置 | 前方 |
| 活塞數量 | 10活塞 |
| 活塞類型 | 帶防塵套的雙件式隔熱活塞 |
| 活塞直徑 | 28 毫米 × 4 / 30 毫米 × 6 |
| 卡鉗尺寸 | 長415毫米 × 寬168毫米 × 高129毫米 |
| 總活塞面積 | 每卡鉗67.0 平方厘米，所有活塞總和 |
| 製造過程 | 兩件式鍛造鋁合金車身 |
| 淨重 | 每卡鉗7.50 公斤，不含墊片 |
| 表面處理 | 高溫亮光塗層 |
| 建議輪圈尺寸 | 20 吋或更大 |
| 建議轉子尺寸 | Ø420–440 毫米 × 40 毫米 |
| 配件與安裝 | |
| 最小輪輻間隙（毫米） | 108（內轉子到內輻條距離） |
| 卡鉗安裝類型 | 車輛專用卡鉗支架的徑向安裝 |
| 制動管接頭類型 | OEM風格的底盤側配件 |
套件以完整的前軸組合包發貨：卡鉗、轉子、定制支架、刹車片、不銹鋼管線、液壓油和硬件——所有組裝所需的零件，無需額外採購。
為什麼它有效
- EB10車身為雙片鍛造鋁合金單元，比鑄造卡鉗更堅固、更剛性——在用力夾緊時較少彎曲，意味著踩踏踏板時不會變軟。
- 雙片式隔熱活塞有助於防止熱量從刹車片和轉子滲入制動液，這是像 Cayenne Coupe 這樣重型車輛制動衰退的機制之一。
- 穿透式螺栓支撐設計將卡鉗本體的兩側連接在一起，將夾緊力更均勻地分佈在刹車片上，而不是集中在一邊。
- 專用支架和415mm轉子與 Cayenne Coupe 的22英寸車輪匹配，確保安裝在工廠標準的車輪間隙內。
安裝畫廊
這款 Cayenne Coupe 可以配合 TTSPORT EB10 套件的車輪尺寸是什麼？
此套件在 Cayenne Coupe 的原廠22英寸車輪上運行，前端安裝了 TTSPORT EB10 卡鉗和415mm轉子。
這是 EB10 前軸套件還是完整的四角套件？
在這台 Cayenne Coupe 上安裝的 EB10 套件僅涵蓋前軸，配備十活塞卡鉗和415mm轉子、專用車架、刹車片以及不銹鋼管線。
這款車輛的 TTSPORT EB10 前端套件包含哪些內容？
套件包括EB10十活塞卡鉗、415mm高碳熱處理轉子、專為車輛設計的卡鉗支架、TTSPORT高性能街道刹車片、不銹鋼刹車油管、刹車液以及安裝硬件。