三菱大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 9040
16 Jul 2026
三菱的行駛表現不如Nissan，但底層平台一直表現良好——品牌的聲譽主要因過去的制動相關召回事件受到影響，而非車輛本身不好。如果你喜歡三菱的駕駛感受，但不完全信任原廠制動系統，解決方案很簡單：更換為更耐用的卡鉗和轉子。
這次改裝將原廠煞車換成TTSPORT TT9040六活塞鍛造卡鉗，搭配355x32mm開槽轉子。這是針對車主實際抱怨的兩個問題的直接解決方案：踩踏感不夠信心和轉子需要持續維護。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 三菱乘用車，適用於18英吋及更大輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT9040鍛造雙片六活塞固定卡鉗，對向活塞直徑不同 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 355x32mm開槽轉子 |
為什麼它有效
- 對向六活塞，直徑不同，能更均勻地分散夾緊力，使踩踏感更直線，而非一次性突然增加。
- 鍛造雙片卡鉗身在激烈制動時抗彎曲，保持踩踏行程的一致性，而非隨著煞車升溫而變長變軟。
- 槽式轉子面保持剎車片表面更清潔，並提高摩擦係數，也意味著更少的磨合或清潔釉面剎車片的時間。
- TT9040卡鉗組件尺寸設計可清除18英寸及更大輪圈，無需加裝墊片。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT TT9040套件適用於18英寸輪圈嗎？
是的。TT9040鍛造六活塞卡鉗專為清除18英寸及更大輪圈而設計，符合此構建的配合要求。
TT9040升級套件包含哪些內容？
此構建使用了TT9040鍛造雙片六活塞固定卡鉗，配合TTSPORT 355x32mm槽式轉子。
為何TT9040卡鉗使用不同尺寸的活塞？
相反的活塞尺寸不同，以均勻分配卡鉗力，提供更線性、可預測的踏板感受。