賓士CLS大煞車套件升級/TTSPORT Classic 8657
16 Jul 2026
梅賽德斯-賓士 CLS 融合了跑車般的造型與轎車的舒適性，原廠剎車已經是強大的性能表現。但剎車性能從來都不是“完成”的——總有進步的空間。這位車主拆除了原廠卡鉗和轉子，並安裝了適合原廠19英寸輪圈的 TTSPORT 前六活塞 / 後四活塞大剎車套件。
該套件配備前端 TT8657 鍛造六活塞卡鉗與後端 TT6411 四活塞卡鉗，兩側均配備380mm高碳熱處理鑽孔轉子。兩個卡鉗均由鋁合金單體（單件）製成，減少懸掛質量，並改善車輛對剎車輸入的反應，相較於較重且剛性較低的原廠設計。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 梅賽德斯-賓士 CLS 類，原廠19英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT8657 鍛造鋁合金六活塞，徑向式安裝，銀色飾面 |
| 前刹車盤 | 380x34mm 高碳鋼，熱處理，鑽孔，雙片浮動式轉子 |
| 後卡鉗 | TTSPORT TT6411 鍛造鋁合金四活塞 |
| 後轉子 | 380x28mm 高碳鋼，熱處理，鑽孔轉子 |
| 手煞車 | TT手煞車（手刹）卡鉗 |
| 墊片 / 線條 | 高端陶瓷剎車墊，TTSPORT 不銹鋼剎車線 |
為什麼它有效
單體鋁製卡鉗體在負載下不會像較輕的原廠卡鉗那樣彎曲，因此踏板輸入能更直接轉化為夾緊力——踏板感覺更堅實且更可預測。
- 徑向六活塞前 / 四活塞後布局增加了墊片面積，並提升初段咬合感，讓制動反應更敏銳，偏向運動的制動手感。
- 雙片浮動式轉子較同尺寸的一體式盤片減少旋轉質量，並更快散熱。
- 前後380mm轉子增加掃掠面積和熱質量，有助於系統在反覆激烈制動下抵抗衰退。
- 高端陶瓷剎車墊比原廠墊片降低噪音並提升制動性能，根據資料來源。
- 此套件尺寸適合安裝於 CLS 原廠19吋輪圈後方。
安裝畫廊
這款梅賽德斯-賓士CLS大制動套件適用於哪種輪圈尺寸？
此套件適用於配備原廠19吋輪圈的梅賽德斯-賓士CLS，採用TTSPORT前六活塞與後四活塞卡鉗，尺寸與該輪圈相匹配。
此套件的後軸包含哪些配件？
後軸配備TTSPORT TT6411四活塞卡鉗，配備380x28mm高碳熱處理鑽孔轉子，以及TT手剎卡鉗和TTSPORT不銹鋼煞車油管。
這款梅賽德斯-賓士CLS套件配備哪些尺寸的轉子？
前轉子為380x34mm高碳熱處理鑽孔盤，後轉子為380x28mm，兩者皆採用雙片浮動設計。