Mazda Atenza 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 9040
16 Jul 2026
馬自達阿特茲六年未進行真正的改款，雖然「Kodo」設計仍然吸引目光，但駕駛體驗——包括制動——卻未能跟上。由於沒有廠方更新，車主決定自行升級：搭配355x32mm dacromet轉子與TTSPORT 9040六活塞大制動套件，安裝於原廠19吋輪圈後方。
此改裝以限量版TT9040的金屬漆面為核心——自推出以來，這款卡鉗因持續的用戶反饋和在多平台上的良好適配性，需求遠超供應。
車輛與套件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 馬自達阿特茲，19吋原廠輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT 9040六活塞卡鉗，限量版金屬漆面 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 355x32mm dacromet塗層弧形槽轉子 |
| 線條 | TTSPORT 不銹鋼煞車線 |
搭配 dacromet 表面處理的轉子，整體外觀低調，但金屬卡鉗本體顯示它不僅僅是為了外觀。這是一款符合賽道車輛標準的卡鉗。
為什麼它有效
- 六活塞卡鉗設計將夾緊力分散在比原廠更大的墊片面積上，提升踏板手感與一致性。
- 355x32mm 的轉子比原廠盤增加了質量與表面積，提供更高的熱容量，避免性能衰退。
- 整套套件已確認能安裝於Atenza的19吋原廠輪圈後方，無需加裝墊片或更換輪圈。
- 更換為TTSPORT 不銹鋼煞車線可減少軟管在壓力下的膨脹，有助於保持踏板堅實而非鬆軟。
安裝畫廊
常見問題
TTSPORT 9040套件是否適用於Atenza的原廠輪圈後方？
是的。這個組裝是在一輛搭載19吋輪圈的馬自達阿特兹上安裝的，TT9040六活塞卡鉗和355x32mm轉子在不使用墊片的情況下清除了原廠輪圈。
這款阿特兹的TTSPORT套件包含什麼？
該套件包括一個TT9040六活塞卡鉗、一個TTSPORT 355x32mm DACROMET塗層的彎槽轉子，以及TTSPORT不銹鋼煞車油管。