本田思域（第十代）大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 9040
16 Jul 2026
對於Civic車主來說，改裝從不止一次——大多數人最終在升級上的花費與車輛本身的花費相當。這證明了這個平台的承載能力與其留給真正性能改造的空間。這款第十代Civic配備18英寸輪圈，原廠制動系統已無法應付已經進行的其他改裝，因此車主直接選擇了前軸大制動套件。
車廠為這輛車打造了一套定制銀色套件——這種飾面在輪圈後面看起來乾淨低調，不會過於張揚，同時近看仍具有目的性。套件內容包括：TT9040鍛造六活塞卡鉗、TTSPORT 355x32mm開槽轉子，以及不銹鋼制動管。
車輛與套件規格
| 商品 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 第十代本田Civic，配備18英寸輪圈 |
| 前卡鉗 | TTSPORT TT9040鍛造六活塞卡鉗，對向式布局，每側三種不同的活塞直徑，銀色定制飾面 |
| 前刹車盤 | TTSPORT 355 x 32mm 溝槽式煞車盤 |
| 煞車油管 | TTSPORT 不銹鋼煞車油管 |
溝槽式煞車盤的設計旨在幫助散熱並保持掃掠面清潔，尤其在反覆激烈制動時更為重要，當車輛動力增加、駕駛更激烈時更顯著。在卡鉗方面，六活塞被分為三種不同尺寸，而非單一尺寸的孔徑——這種布局旨在讓夾緊力在壓緊墊片時更均勻，提供更線性、可預測的踏板感受。
為什麼它有效
- 鍛造的固定六活塞卡鉗在激烈制動時比原廠滑動卡鉗的變形更少，因此更多的踏板輸入直接轉化為夾緊力，而非被卡鉗變形吸收。
- 升級到355mm的煞車盤比原廠盤增加了質量和掃掠面積，使系統具有更高的熱容量，能在反覆激烈制動時抵抗煞車衰退。
- 355mm的煞車盤和TT9040卡鉗的尺寸設計能避開Civic的原廠18英寸車輪，因此升級不需加裝輪圈墊片或更換車輪。
安裝完成後，與原廠盤相比，這款配置在18英寸車輪內徑的填充感明顯提升，銀色卡鉗透過輪輻可見，且不顯得過大，與車輛比例協調。
安裝畫廊
這款Civic大制動套件適用於哪種車輪尺寸？
此套件在第十代Civic的原廠18英寸車輪後方使用，355mm的煞車盤幾乎填滿了車輪的內徑。
這款 Civic 使用的 TTSPORT TT9040 套件包含哪些內容？
該套件由 TT9040 鍛造六活塞卡鉗、355x32mm 溝槽轉子，以及 TTSPORT 不銹鋼煞車線組成，並為此次安裝特製了銀色外觀。