領克 03+ 大煞車套件升級 / TTSPORT Classic 8657
16 Jul 2026
快速渦輪增壓轎車在激烈駕駛時，往往會超越原廠制動系統——踩踏感變長變軟，經過幾次激烈制動後，制動片咬合力下降，溫度升高。本案例研究跟隨一位Lynk & Co 03+車主，他放棄原廠制動系統，改裝TTSPORT TT8657大制動套件，這是一款OEM+升級，設計為直接替換而非經過試驗和裁剪的改裝方案。
車輛與套件規格
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Lynk & Co 03+ |
| 套件 | TTSPORT TT8657 大型煞車套件 |
為什麼它有效
大型煞車套件的基本原理不變，適用於任何車輛。較大的轉子提供更多的掃掠面積和質量與刹車片接觸，意味著有更多的表面來吸收熱量，並在反覆踩刹車時減少衰退。固定多活塞卡鉗用剛性車身夾緊轉子，取代單一滑動活塞推動整個組件，因此較少的踏板力被卡鉗彎曲吸收，而更多轉化為實際的夾緊力。這就是駕駛者感受到的不同——更堅實、更可預測的踏板感，而非長而彈性的踏板。
- 在反覆激烈制動下，踏板感覺更堅實、更一致
- 設計為OEM+升級，而非一次性定制安裝
購買前的確認事項
與任何大型煞車套件更換一樣，在訂購前，值得確認輪圈空間、主缸和煞車線的相容性，以及ABS/電子駐車制動的互動。此案例僅確認TTSPORT TT8657套件已安裝於Lynk & Co 03+，有關該套件的卡鉗、轉子直徑和硬體配件，請直接查閱TT8657產品列表。
安裝畫廊
常見問題
這個案例研究中展示的車輛是哪一款？
一輛 Lynk & Co 03+，經過升級的原廠剎車系統。
安裝的是哪款 TTSPORT 套件？
TTSPORT TT8657 大型煞車套件。